Fierberea electrolitului în bateria unui autovehicul VAZ 2106 poate provoca un regulator de tensiune defect, care trece o tensiune crescută inutil în rețeaua de la bord.
Necesar
Voltmetru
Instrucțiuni
Pasul 1
Funcționarea regulatorului de tensiune este verificată cu un motor în funcțiune cu o turație a arborelui cotit care nu depășește 3000 rpm.
Pasul 2
Deci, motorul pornește, iar turația sa este adusă la frecvența specificată, după care tensiunea la bornele bateriei este măsurată cu un voltmetru. Dacă tensiunea nu depășește, în cazul unei întreruperi a curentului la toate aparatele electrice, 14, 8 V, atunci regulatorul este funcțional. Și dacă tensiunea depășește datele specificate, atunci va fi necesar să conectați carcasa generatorului la caroserie cu un cablu suplimentar și, dacă, după acțiunile întreprinse, tensiunea rămâne ridicată, atunci datele indică o încălcare clară a performanța regulatorului de tensiune.
Pasul 3
Dar în cazul în care, după conectarea cablului suplimentar, tensiunea se stabilizează și rămâne în modul specificat, atunci este necesar să curățați contactele standard ale conexiunii la pământ a motorului cu caroseria mașinii.
