Cum Se Reglează Contactul Pe UAZ

Cuprins:

Cum Se Reglează Contactul Pe UAZ
Cum Se Reglează Contactul Pe UAZ

Video: Cum Se Reglează Contactul Pe UAZ

Video: Cum Se Reglează Contactul Pe UAZ
Video: КПП и РК УАЗ: изготовление наклейки положения рычагов на автомобиль УАЗ своими руками 2024, Iulie
Anonim

Reglarea sistemului de aprindere fără contact pe vehiculele UAZ trebuie efectuată cu o precizie ridicată. Greșelile la instalarea contactului duc la o creștere a consumului de combustibil și la o scădere a puterii motorului.

Cum se reglează contactul pe UAZ
Cum se reglează contactul pe UAZ

Instrucțiuni

Pasul 1

Parcați mașina pe o suprafață orizontală orizontală și frânați cu frâna de parcare. Setați pistonul primului cilindru în poziția punctului mort superior. În acest caz, gaurile M3 (5 grade la TDC) de pe fulia arborelui cotit și știftul de pe capacul angrenajelor de distribuție ar trebui aliniate.

Pasul 2

Scoateți capacul din plastic din carcasa senzorului distribuitorului. Asigurați-vă că electrodul glisant este exact opus cablului de pe capac. Acest știft este marcat cu numărul 1 și este destinat firului bujiei primului cilindru.

Pasul 3

Folosind un șurub cu un indicator introdus în el, strângeți placa de corecție octanică a senzorului distribuitorului pe carcasa unității. În acest caz, indicatorul ar trebui să coincidă cu diviziunea centrală a scalei corectoare octanice.

Pasul 4

Slăbiți șurubul care fixează placa corectorului octanic de senzorul distribuitorului. Ținând glisorul pentru a închide spațiul de acționare, rotiți ușor carcasa până când semnul roșu de pe rotor și vârful petalei de pe stator sunt aliniate. Strângeți șurubul plăcii corectoare octanice de pe senzorul distribuitorului.

Pasul 5

Remontați capacul senzorului-distribuitor. Verificați instalarea corectă a firelor de contact la bujii în conformitate cu ordinea cilindrilor (1-2-4-3), numărând în sens invers acelor de ceasornic.

Pasul 6

Încălziți motorul la o temperatură de 80 de grade. Accelerați în treaptă directă la o viteză de 40 km / h. Apăsați rapid pedala de accelerație, oferind mașinii o accelerație maximă. Un semn al unei ușoare detonări pe termen scurt până când viteza atinge 55-60 km / h va indica setarea corectă a momentului de aprindere.

Pasul 7

Dacă în timpul testului există o lovitură puternică, rotiți carcasa senzorului distribuitorului pe scara corectorului octanic cu 1 diviziune în sens invers acelor de ceasornic. Dacă nu se bate deloc, rotiți divizorul 1 în sensul acelor de ceasornic.

Recomandat: