Motivul pentru îndepărtarea butucului frontal al unei mașini, de regulă, este uzura rulmenților săi, ceea ce se dovedește prin apariția unui zgomot străin emanat de roata mașinii în timpul conducerii. Pentru a vă asigura că suspiciunile dvs. cu privire la defectarea iminentă a rulmenților sunt corecte, trebuie să determinați în ce butuc (dreapta sau stânga) a avut loc defecțiunea.
Necesar
- - jack,
- - o cheie pentru roți,
- - cheie butuc.
Instrucțiuni
Pasul 1
În etapa preliminară de pregătire pentru reparația viitoare, mașina este instalată pe o suprafață plană. Pârghia de viteze este deplasată la poziția neutră, mânerul frânei de parcare este ridicat cât mai mult posibil, iar chocurile roților sunt instalate sub roțile din spate.
Pasul 2
Apoi, alternativ, ambele roți din față sunt ridicate, care sunt rotite manual pentru a detecta zgomotul rulmenților.
Pasul 3
După ce s-a stabilit în ce butuc a apărut defecțiunea, mașina este coborâtă pe un cric și patru șuruburi ale fixării sale sunt eliberate pe roată, iar piulița de fixare a lagărului unității specificate este deșurubată de două sau trei spire.
Pasul 4
Apoi, mașina este ridicată din nou pe cric și partea corespunzătoare este montată pe un suport rigid.
Pasul 5
Mai mult, roata este demontată din mașină și, după scoaterea ei, șuruburile etrierului de frână din față sunt deșurubate.
Pasul 6
După ce a eliberat mecanismul de frânare specificat de fixare, pentru a nu interfera cu reparațiile ulterioare, acesta se retrage lateral, după care se deșurubează piulița de fixare a lagărului de pe știftul pivot (sau articulația CV).
Pasul 7
În etapa finală de demontare a butucului frontal, acesta este îndepărtat (dacă aveți noroc) cu mâna sau folosind un extragător universal.
Pasul 8
După înlocuirea rulmenților uzați, toți pașii suplimentari pentru asamblarea mașinii se efectuează în ordine inversă.
