Principalele sisteme care asigură siguranța conducerii în timpul conducerii sunt treapta de direcție și frânele. Uzura maximă admisă a balamalelor sau a plăcuțelor de frână este adesea cauza accidentelor rutiere.
Necesar
- - chei de 13 și 17 mm,
- - jack,
- - tasta „balon”.
Instrucțiuni
Pasul 1
Este necesar să verificați starea plăcuțelor de frână în timpul întreținerii de rutină. Pentru a îndeplini această condiție, mașina este așezată pe o suprafață plană sau pe un lift.
Pasul 2
Procedura de verificare a stării tehnice a plăcuțelor de frână din față începe cu strângerea manetei frânei de parcare și instalarea șocurilor de roți sub roțile din spate. Apoi, piulițele de fixare ale discului frontal sunt eliberate pe butuc și apoi, folosind un cric, partea investigată a mașinii este instalată pe un suport rigid.
Pasul 3
În această etapă, roata este în cele din urmă scoasă din butuc și se efectuează o inspecție vizuală a plăcuțelor de frână. Dacă grosimea căptușelilor este mai mică de un milimetru și jumătate, atunci acestea sunt imediat înlocuite cu altele noi.
Pasul 4
Pentru a verifica plăcuțele din spate, sub roțile din față sunt instalate chocks de roți, iar maneta frânei de parcare este coborâtă până la capăt. Apoi șuruburile de pe butuc sunt, de asemenea, slăbite cu câteva rotații și, după plasarea mașinii pe un suport rigid, discul cu anvelopa este în cele din urmă demontat.
Pasul 5
Dacă este prevăzută o gaură tehnologică în tamburul de frână pentru inspecția vizuală a căptușelilor, atunci acestea sunt examinate prin intermediul acestuia.
Pasul 6
În cazurile în care tamburul este solid, atunci se deșurubează două știfturi de ghidare, care servesc simultan ca element de fixare pentru acesta, după care piesa specificată este demontată, deschizând accesul pentru măsurarea grosimii căptușelilor de frecare, care nu ar trebui să fie mai subțire decât un milimetru și jumătate. În caz contrar, tampoanele sunt înlocuite cu altele noi.
