Conform statisticilor, în fiecare zi, una din 200 de mașini intră într-un accident. Cel mai adesea, după aceea, poate fi reparat, inclusiv de unul singur. Și un rol important în repararea mașinilor îl are capacitatea de a determina complexitatea unei miezuri pe corp și de a aplica tehnici de perforare și îndreptare.
Necesar
ciocane de îndreptat și urmărite, ciocane, piloți de îndreptat, chit, polizor
Instrucțiuni
Pasul 1
Când reparați aripa față sau spate, scoateți mai întâi roata și farul corespunzător (stop). Înainte de a repara o ușă deteriorată, îndepărtați garnitura interioară și garnitura ușii. Înainte de a îndrepta partea din spate, scoateți bara de protecție, instalați o scândură de 4 cm grosime în portbagaj. Utilizați un cric hidraulic cu suport din lemn.
Pasul 2
Sfat general: începeți să îndepărtați scobiturile mari din corp de pe margini. Mic - de la mijloc. Când lucrați cu un ciocan de îndreptare, așezați un suport pe cealaltă parte a foii de tăiat. Țineți-l cu o ușoară abatere de la punctul de impact. Suport alternativ și lovituri cu ciocanul. Asigurați-vă că amprenta pe care o reparați nu se transformă într-o umflătură.
Pasul 3
Denturile mari au o adâncime de peste 10-20 mm și o suprafață de peste 20 cm2. Când îl reparați, folosiți un suport sau o întindere pentru a stoarce dintele. Efectuați deriva cu lovituri frecvente, atingând marginile cu o apropiere treptată de centru. Nu încercați să reparați daunele dintr-o singură lovitură. Acest lucru poate sparge doar metalul. După prelucrarea inițială a limitelor, verificați rezultatele muncii efectuate.
Pasul 4
Îndepărtați scobiturile mici cu lovituri ușoare de ciocan de la margini până la centru pe partea din spate a dentului. Dacă mai multe scufundări sunt apropiate, întindeți-le mai întâi într-o singură bucată mare, ceea ce va fi mai ușor de realizat folosind metoda de îndreptare unilaterală.
Pasul 5
Pentru a repara colțul din spatele mașinii, așezați un cric în portbagaj și folosiți-l pentru a strânge metalul înapoi la starea inițială. Nu scoateți cricul imediat. Îndepărtați eventualele urechi rămase cu o lovitură ușoară cu un ciocan sprijinit. Pentru a îndepărta urme de rigidizare, puneți un bloc de lemn înfășurat în pânză sub coaste.
Pasul 6
Începeți îndreptarea după definirea inițială a limitelor de indentare. Apăsați pe partea din spate a dentului și țineți suportul din față. Cu lovituri frecvente, îndreptați metalul în zonele în care este întins. Începeți îndreptarea unilaterală la marginile dintelui, direcționând eforturile de la marginile defectului spre centru. Dacă metalul este puternic deformat, efectuați mai întâi o îndreptare brută și apoi un finisaj fin. Îndreptați proeminențele de la marginile zonelor deformate cu lovituri ușoare și frecvente de la capătul ascuțit al ciocanului.
Pasul 7
Asigurați-vă că metalul nu se întinde mai departe. Bateți umflăturile care apar pe partea din față a piesei de reparat cu un ciocan urmărit folosind lovituri ușoare și frecvente. Aplicați singuri loviturile chiar deasupra suprafețelor nedeteriorate. Îndepărtați neregulile mici formate după îndreptare cu o pila de îndreptare cu o crestătură arcuită mare. Păstrați fișierul în aceeași direcție pe parcursul întregii lucrări. Dacă este posibil - de-a lungul piesei, pornind de la zona deformată.
Pasul 8
După șlefuire, acoperiți zona îndreptată cu mai multe straturi de chit. Neteziți suprafața caroseriei după chit cu o șlefuitoare electrică.
