Înainte de a încerca să reinstalați volanul de la dreapta la stânga pe o mașină japoneză, trebuie să ne amintim că aceasta este o operațiune destul de complicată din punct de vedere tehnic, care va necesita mulți bani și timp.
Instrucțiuni
Pasul 1
Înainte de a muta toate componentele vitale pentru mașină în partea stângă, lăsați-le loc în partea stângă a compartimentului motorului, deplasând, la rândul lor, componentele situate acolo la dreapta. Atașați-le la peretele metalic (scutul motorului) care separă habitaclul de spațiul de sub capotă.
Pasul 2
Vă rugăm să rețineți: multe mașini japoneze au un scut asimetric al motorului și de aceea rearanjarea volanului de la dreapta la stânga nu este, de obicei, din punct de vedere tehnic (și financiar). Într-adevăr, în acest caz, va trebui să tăiați de fapt caroseria mașinii în jumătate și apoi să o sudați din nou, după înlocuirea peretelui motorului. Și ce zici de numărul corpului atunci? Dar dacă aceste dificultăți nu vă opresc, puteți încerca să mutați volanul.
Pasul 3
Repoziționați coloana de direcție împreună cu consolele și înlocuiți rackul de direcție, deoarece nu poate fi modificat. Rearanjați, împreună cu consolele, atât grupul de pedale, cât și amplificatorul de frână cu vid, reașezând conductele care trec către acesta. Reinstalați cilindrul principal al ambreiajului (de asemenea, cu conductele) și cablul clapetei de accelerație.
Pasul 4
Montați interiorul mașinii. Schimbați tabloul de bord, încălzirea, aerul condiționat și sistemul de ventilație, dacă este posibil. Dar, de obicei, înlocuirea nu dă rezultate depline.
Pasul 5
Transferați tuburile potrivite pentru „aragaz” și aparatul de aer condiționat în compartimentul motorului. Vă rugăm să rețineți: este probabil ca acestea să fie fie scurtate, fie mărite. Înlocuiți unitatea ștergătorului și optica, deoarece acestea sunt aproape imposibil de reproiectat pentru a funcționa corect după ce volanul a fost mutat.
Pasul 6
Amintiți-vă că după o operațiune atât de complexă și costisitoare, chiar dacă a fost efectuată într-un serviciu de elită, nu poate fi vorba de a considera o mașină cu volanul rearanjat de la dreapta la stânga suficient de sigur.
