Nu numai stabilitatea motorului carburatorului, ci și durata de viață a acestuia, precum și consumul de combustibil, depind de reglarea corectă a momentului de aprindere. Cea mai obișnuită metodă optică pentru reglarea motorului este utilizarea unui stroboscop.
Necesar
- - stroboscop pentru reglarea motoarelor;
- - surubelnita;
- - manusi din latex;
- - cheie.
Instrucțiuni
Pasul 1
Dacă vehiculul se află într-un garaj, rulați-l pe stradă. Efectuați ajustări după-amiaza, când nu există lumină directă a soarelui, dar în același timp nu este întuneric afară.
Pasul 2
Opriți motorul dacă a fost pornit înainte. Verificați stroboscopul pentru deteriorarea mecanică a carcasei, deoarece un convertor de înaltă tensiune este amplasat în interiorul acestuia și atingerea circuitelor sale cu mâinile poate duce la vătămări electrice grave. Folosind clemele, conectați dispozitivul la baterie, respectând polaritatea. De obicei, firul negru sau clema este negativă, iar cea roșie este pozitivă, dar există excepții, deci va fi util să căutați instrucțiunile pentru stroboscop. Nu scurtcircuitați bateria.
Pasul 3
Fixați cablul de semnal pe firul de înaltă tensiune care merge la bujia primului cilindru. Conexiunea stroboscopului cu acest fir va fi capacitivă și, ori de câte ori un impuls de înaltă tensiune trece prin acest fir, pickup-ul va fi transmis către electrodul de control al lămpii de bliț încorporate în dispozitiv. Deoarece capacitatea condensatorului de stocare într-un stroboscop este mai mică decât într-un bliț fotografic, intensitatea impulsului de lumină este, de asemenea, mai mică, dar timpul de reîncărcare a acestui condensator este scurtat și durata de viață a lămpii este, de asemenea, crescută.
Pasul 4
Aranjați toate firele în așa fel încât să nu poată intra în piese mobile în niciun caz. Examinați volanul motorului și scripetele - veți găsi o dungă albă pe una dintre ele. După ce l-ați găsit, inspectați motorul însuși - o a doua cursă fixă ar trebui să fie amplasată lângă corpul său. Dacă aveți ceasuri și lanțuri, scoateți-le. Asigurați-vă că vă angajați în neutru.
Pasul 5
Slăbiți elementele de fixare care țin carcasa distribuitorului de la rotire. Puneți mănuși de cauciuc. Acum, cu mâinile departe de piesele în mișcare și asigurându-vă că niciun articol vestimentar nu poate fi prins în ele, porniți motorul. Lăsați-l să se încălzească la ralanti.
Pasul 6
Fără a schimba rpm, direcționați stroboscopul către volant sau pe unul dintre scripetele pe care se află linia. Lumina din acesta ar trebui să lovească, de asemenea, o cursă fixă pe carcasa motorului. Țineți dispozitivul astfel încât să nu atingeți cablul de semnal - puteți obține un șoc electric de la acesta în condiții nefavorabile chiar și prin izolație. Amintiți-vă că părțile care par staționare în lumina stroboscopică pulsată se rotesc de fapt și pot provoca răniri.
Pasul 7
Schimbând unghiul de avans al aprinderii prin rotația atentă a carcasei distribuitorului, obțineți alinierea cursei între ele. Opriți motorul, apoi opriți dispozitivul. Strângeți din nou elementele de fixare. Nu scurtcircuitați atunci când scoateți clemele.
