Eșecul senzorului de viteză face ca vitezometrul să nu mai arate viteza cu care se deplasează mașina. În principiu, cu un senzor de viteză inoperant, puteți conduce o mașină, legea nu interzice acest lucru, totuși, luați în considerare faptul că în multe orașe rusești poliția rutieră instalează acum camere foto și video. Prin urmare, un vitezometru inoperant și ignorarea rezultată a vitezei cu care conduceți poate duce la amenzi mari.
Necesar
- - nou senzor de viteză;
- - șurubelniță cu fante;
- - Surubelnita Phillips;
- - foarfece;
- - cuțit;
- - priza;
- - cheie cheie sau capul pe "10".
Instrucțiuni
Pasul 1
Senzorul de viteză în mașinile VAZ este instalat, de regulă, pe partea superioară a cutiei de viteze. La autovehiculele VAZ cu tracțiune față, discul principal al senzorului de viteză este instalat pe cutia diferențială și se rotește cu viteza roților din față. Senzorul trimite impulsuri electrice către controlerul sistemului de control al motorului cu o frecvență proporțională cu viteza de rotație a roților motoare. Pe baza acestor impulsuri, controlerul calculează distanța parcursă de mașină și, în consecință, viteza acesteia. Controlerul transmite apoi aceste informații către vitezometru. Prin urmare, dacă senzorul de viteză eșuează, vitezometrul nu mai funcționează.
Pasul 2
Veți vedea scoaterea și instalarea senzorului de viteză folosind exemplul unei mașini VAZ-2170 (Priora). Pentru comoditatea efectuării lucrului, este necesar să scoateți furtunul de alimentare cu aer la conducta de ramificare a ansamblului clapetei de accelerație.
Pasul 3
Mai întâi scoateți capacul plastic al motorului. Deconectați terminalul de la terminalul negativ al bateriei. Deconectați firele ECM de la senzorul IAC și TP.
Pasul 4
Acum trebuie să deconectați cablul clapetei de accelerație de la ansamblul clapetei de accelerație. Luați o șurubelniță cu fante, scoateți cu el dispozitivul de fixare a arcului cablului și scoateți-l din sectorul actuatorului clapetei de accelerație. Apoi scoateți cablul din consola de pe galeria de admisie. Depășind rezistența arcului, rotiți sectorul actuatorului clapetei de accelerație și scoateți vârful cablului din orificiul din sectorul actuatorului. Deconectați cablul de la clemele de pe galeria de admisie. Desfaceți butonul sau tăiați cu foarfeca sau cuțitul clema de plastic care fixează cablul de furtunul de ventilație al carterului.
Pasul 5
Slăbiți clema furtunului de aerisire a carterului folosind o șurubelniță Phillips și scoateți furtunul din racordul corpului clapetei de accelerație. Folosind o șurubelniță Phillips, slăbiți clema furtunului de evacuare a lichidului de răcire din ansamblul clapetei de accelerație și scoateți-o din armătura ansamblului. Introduceți un dop în orificiul furtunului pentru a preveni scurgerea lichidului de răcire. Faceți același lucru cu furtunul de alimentare cu lichid de răcire la ansamblul clapetei de accelerație.
Pasul 6
Acum, folosind o șurubelniță Phillips, slăbiți clema care strânge furtunul de alimentare cu aer la duza ansamblului clapetei și scoateți furtunul din duză.
Pasul 7
Verificați dacă contactul este oprit în mașină. Uitați-vă la transmisie din partea dreaptă a vehiculului. Senzorul de viteză este situat deasupra carcasei articulației CV interioare a tracțiunii roții din față dreapta. Când găsiți senzorul, eliberați dispozitivul de fixare a firului sistemului de gestionare a motorului și deconectați firele de la senzorul de turație.
Pasul 8
Luați o cheie „10” sau o priză „10” și deșurubați piulița de montare a senzorului de viteză. Trageți senzorul din orificiul din carcasa ambreiajului transmisiei. Îndepărtați cauciucul inelului O care este situat în canelura din tija senzorului. Dacă inelul O este intact, instalați-l pe noul senzor de viteză. Efectuați instalarea noului senzor de viteză în ordine inversă.
