Schimbarea la timp a uleiului într-o transmisie automată (transmisie automată) înseamnă prelungirea duratei de viață a mașinii și salvarea de reparații scumpe. Proprietarii unei mașini produse de compania Toyota pot schimba uleiul din cutia automată în trei moduri diferite.
Necesar
- - ulei pentru transmisie automată (8-12 litri);
- - un palet pentru drenarea canalului de scurgere a deșeurilor;
- - groapă de garaj sau pasaj de reparație.
Instrucțiuni
Pasul 1
Conduceți mașina pe un pasaj sau o gropă de garaj. Deșurubați dopul de golire din carterul cutiei de viteze automate, după ce ați înlocuit tava pentru golirea uleiului uzat.
Pasul 2
Asigurați-vă că orice ulei care poate scăpa din cutie prin gravitație ajunge în bazin. Înlocuiți dopul și umpleți-l cu ulei nou. Vă rugăm să rețineți că această metodă se numește parțială. Uleiul din cutia automată se schimbă doar cu 30-40%. Avantajele metodei parțiale - toate lucrările se desfășoară independent, se consumă o cantitate mică de ulei.
Pasul 3
Dacă metoda parțială nu vi se potrivește, contactați stația de service (stația de service) Acolo, cu ajutorul echipamentului special, se va efectua o schimbare de ulei 100% în cutia de viteze. Concomitent cu înlocuirea, puteți spăla și transmisia automată. Calitatea și consistența uleiului turnat pot fi controlate vizual printr-o fereastră tehnică specială. Acordați atenție avantajelor și dezavantajelor evidente ale acestei metode: profesioniștii lucrează cu mașina dvs., se efectuează o schimbare completă a uleiului în unitate, dar reparația devine semnificativ mai scumpă. În plus, consumul de ulei pentru înlocuire crește la 10-12 litri.
Pasul 4
Dacă prețul sau calitatea muncii la stația de service nu vi se potrivește, schimbați singur uleiul. Pentru a face acest lucru, încălziți mașina după ce ați parcurs aproximativ 5 km și apoi conduceți într-o groapă sau un pasaj. Scurgeți uleiul de transmisie automată înșurubând mai întâi dopul de scurgere, apoi deconectați cu grijă tava cutiei. Apoi scoateți filtrul de ulei, suflați-l și spălați-l cu benzină. Luați tava de scurgere și spălați-o de vechiul reziduu de ulei. Instalați toate părțile transmisiei automate la locul lor și umpleți-le cu ulei proaspăt. Apoi scurgeți uleiul din radiatorul de răcire, conectați furtunurile la canalele de ulei, celălalt capăt fiind plasat în orice recipient de scurgere adecvat. Porniți motorul și priviți culoarea uleiului de turnare. De îndată ce uleiul nou îl deplasează pe cel vechi, opriți motorul.
