La schimbarea uleiului în modelul clasic al unei transmisii automate (transmisie automată), sunt utilizate mai multe metode bine cunoscute: înlocuirea parțială, înlocuirea și înlocuirea fluidului la un stand special. Dintre acestea, primul este cel mai accesibil și mai sigur.
Necesar
- - fluid nou ATF;
- - recipient pentru deșeuri lichide;
- - capacitatea de măsurare;
- - o nouă garnitură pentru dopul de scurgere a paleților cu transmisie automată;
- - cheie dinamometrica;
- - o pâlnie cu gâtul îngust și un furtun subțire;
- - cric sau lift special.
Instrucțiuni
Pasul 1
Înainte de a începe schimbarea ATF, trebuie să conduceți mașina timp de 20-30 km într-un ritm intens pentru ca transmisia automată să se încălzească la temperatura de funcționare. Lichidul rece nu se va scurge complet.
Pasul 2
Apoi, parcați vehiculul pe o suprafață plană și dură. Puneți selectorul în modul de parcare, acționați frâna de mână. Opriți motorul și opriți contactul.
Pasul 3
Așezați șocuri sub roțile din spate ale vehiculului, ridicați vehiculul în mod uniform, astfel încât partea din față să rămână paralelă cu solul. Instalați suporturi de siguranță.
Pasul 4
Așezați un recipient pentru ATF-ul folosit sub dopul de scurgere. Deschideți ștecherul cu o cheie adecvată. Lăsați întregul volum de lichid să se scurgă complet. Ar trebui să așteptați un astfel de moment când chiar și picăturile dispar. Apoi strângeți ștecherul cu un inel O nou folosind o cheie dinamometrică. Cuplul de strângere este de obicei indicat în manualul vehiculului. Aveți grijă să nu dezbrăcați firele fișei. Amintiți-vă, de asemenea, că fluidul de transmisie este foarte fierbinte și vă poate răni. Nu uitați să purtați ochelari de protecție.
Pasul 5
Folosind o pâlnie îngustă cu un canal lung, completați cantitatea de lichid nou care s-a scurs în recipientul pentru deșeuri prin orificiul jojei. Aveți grijă să nu depășiți nivelul indicat pe jojă. Cel mai bine este să adăugați lichid încet și să verificați periodic nivelul.
Pasul 6
Porniți mașina, lăsați-o să meargă la ralanti. Când sistemul este complet încălzit, comutați selectorul în diferite poziții în timp ce țineți pedala de frână. Aceasta va amesteca volumul fluidului nou și vechi.
Pasul 7
Acum trebuie să conduceți 300 - 500 km, în timp ce monitorizați prezența petelor și nivelul ATF. După aceea, repetați pașii descriși de câteva ori.
