Filtrul de aer al mașinii are gumă de etanșare pe întregul perimetru. În acest caz, aerul care trece prin el este mai întâi curățat, după care intră în senzorul de debit de masă (MAF) și numai după aceea în motor. Conform instrucțiunilor, filtrul de aer trebuie schimbat la fiecare 30 de mii de km. Dar, după cum arată practica, acest lucru trebuie făcut mult mai des.
Necesar
- - șurubelniță transversală;
- - surubelnita plata;
- - clește;
- - cheie.
Instrucțiuni
Pasul 1
Un filtru de aer murdar crește semnificativ consumul de combustibil, din acest motiv, majoritatea proprietarilor de mașini îl schimbă aproape la fiecare 2 mii de km.
Pasul 2
Înainte de a continua cu îndepărtarea filtrului, trebuie să îl găsiți. Se află sub capotă, într-o cutie pătrată neagră. Apoi deconectați vehiculul de la sursa de alimentare. Pentru aceasta, deconectați conectorul cablajului de alimentare de la senzorul MAF.
Pasul 3
Apoi deconectați manșonul de la senzor. Pentru a face acest lucru, utilizând o șurubelniță Phillips, slăbiți clema de prindere și trageți manșonul de pe conducta de ramificare. Se întâmplă adesea ca senzorul să fie îndepărtat împreună cu filtrul. Pentru a o demonta, deșurubați cele două șuruburi de fixare cu o șurubelniță. Senzorul este îndepărtat fie pentru a-l înlocui, fie dacă filtrul de aer urmează să fie reparat. Prin urmare, dacă nu scoateți filtrul pentru înlocuire, atunci nu este nevoie să schimbați senzorul. Scoateți inelul O din senzor înainte de al scoate.
Pasul 4
Acum, folosind clești, scoateți suporturile de cauciuc ale carcasei filtrului de aer. Pentru a face acest lucru, trageți picioarele în sus. Apoi, scoateți vârful furtunului de admisie a aerului din suport. După aceea, scoateți cu atenție carcasa filtrului de aer, apoi furtunul de admisie a aerului din distanțierul adaptorului.
Pasul 5
Aceasta finalizează lucrarea de îndepărtare a filtrului de aer. Când este reparat sau înlocuit, instalați filtrul în ordine inversă.
