Situațiile în care devine necesar să porniți mașina fără cheie nu sunt atât de rare în viața unui automobilist obișnuit. La urma urmei, atât cheia în sine, cât și blocarea contactului se rup. Pentru a face față unei avarii, trebuie să cunoașteți principiile generale ale componentelor mașinii.
Necesar
- - instrucțiuni pentru repararea mașinii;
- - surubelnita;
- - scuturi;
- - mănuși.
Instrucțiuni
Pasul 1
Luați o șurubelniță, introduceți-o în contact cu o mișcare puternică și rotiți-o. Folosiți șurubelnița ca o cheie. În acest caz, încuietoarea va fi inevitabil spartă și ulterior va trebui înlocuită. Această metodă este potrivită pentru mașinile al căror design nu s-a schimbat până la mijlocul anilor '90. În special, pentru aproape toate mașinile produse la nivel intern.
Pasul 2
Dacă trebuie să păstrați comutatorul de contact intact sau dacă nu puteți porni mașina cu o șurubelniță, utilizați o altă metodă. Localizați șuruburile de pe partea de jos și de sus a coloanei de direcție și scoateți-le. Ridicați și îndepărtați cu grijă panourile de plastic care acoperă cilindrul de aprindere și firele. Aveți grijă să minimizați deteriorarea coloanei de direcție și să evitați scurtcircuitarea accidentală a firelor de contact.
Pasul 3
Luați instrucțiunile pentru vehicul. Mergeți la elementul „Aprindere” și specificați codul de culoare al firelor pentru a fi ghidat în scopul lor. Cablurile roșii sunt de obicei responsabile pentru alimentarea mașinii, în timp ce cele maro se conectează direct la contact.
Pasul 4
Poarta manusi. Tăiați firele care alimentează cilindrul de aprindere cu clește. Acum dezbracă capetele firelor pentru a le conecta direct. Aceasta alimentează sistemele și circuitele electrice, cum ar fi aparatele de radio, farurile, etc. Aveți grijă să nu atingeți firele expuse - acestea sunt active.
Pasul 5
Prindeți ușor firele de izolație și trageți părțile expuse împreună. O scânteie mică ar trebui să alunece și mașina va porni. Este necesar să deconectați firele și să le izolați pentru a nu obține un șoc electric.
