La începutul anului 2010, holdingul Yarovit Motors și grupul ONEXIM au anunțat începerea lucrărilor la un proiect comun pentru un vehicul hibrid rus numit Yo-mobile. Designul său folosește un concept și un model de afaceri complet nou, soluții și tehnologii inovatoare de proiectare, soluții moderne de marketing și infrastructură operațională. Conform promisiunilor dezvoltatorilor, primele astfel de mașini ar trebui să apară pe drumurile din Rusia în decembrie 2012.
În decembrie 2011, creatorii au declarat cu încredere că rușii vor putea cumpăra această mașină minunată într-un an. Mulți șoferi autohtoni au fost interesați de caracteristicile declarate, de echipament și mai ales de costul Yo-mobile. Este deosebit de atractiv - de la 350 la 450 de mii de ruble. În plus, dezvoltatorii au spus că, împreună cu băncile, vor fi dezvoltate programe speciale de împrumut preferențiale pentru potențialii cumpărători ai mașinii.
Se presupune că Yo-mobile va fi produs în trei niveluri de finisare: cross-coupe, microbuz și van. În același timp, vor fi utilizate mai multe soluții inovatoare în fiecare model: un sistem cu combustibil dublu (gaz și benzină), tracțiune integrală, ABS, un motor rotativ cu palete, o transmisie electrică cu putere combinată de la un generator și de la un stocarea energiei capacitive, o caroserie realizată din materiale compozite etc. Conform promisiunilor dezvoltatorilor, mașina va putea atinge viteze de până la 130 km / h.
Depunerea cererilor pentru noua mașină a început în 2011, dar în august 2012, ONEXIM și Yarovit Motors au anunțat că data lansării sale a fost modificată și acum Yo-mobile va fi lansat nu mai devreme de sfârșitul anului 2014 - începutul anului 2015. Potrivit ziarului „RBK daily”, care se referă la propriile surse din companie, creatorii se confruntă cu dificultăți în proiectarea corpului, întrucât compania străină, care lucrează la un contract, nu a respectat termenul limită. Corpul a trebuit să fie finalizat singur, iar dezvoltatorii au reușit să facă față sarcinii, dar data de lansare a mașinii a trebuit amânată.
Andrey Biryukov, co-investitor al proiectului și în același timp director general al companiei Yo-auto, a decis chiar să-și părăsească postul din cauza eșecului datei țintă. Cu toate acestea, nu există nicio certitudine absolută că un astfel de act de samurai va ajuta compania să își îndeplinească noile termene.
