Când indicatorul de încărcare începe să clipească la ralanti sau după pornirea unui motor rece al unei mașini VAZ 2106, se aude un fluier caracteristic de sub capotă, astfel de semne indică o tensiune slabă în cureaua alternatorului.
Necesar
- Cheie cu soclu de 17 mm,
- manivelă,
- montură.
Instrucțiuni
Pasul 1
Pentru a confirma sau infirma suspiciunile care au apărut, este necesar să verificați tensiunea curelei alternatorului. Acest lucru se face după cum urmează. Capota se ridică, se ia un etrier sau o riglă obișnuită, apăsați centura de sus cu mâna, cu un efort de trei până la patru kilograme și măsurați devierea acesteia, care nu trebuie să depășească un centimetru.
Pasul 2
În cazul în care datele primite nu corespund normei, cureaua alternatorului este strânsă. Pentru a remedia problema, procedați în felul următor. Folosind o cheie cu șurub de 17 mm, slăbiți piulița de montare a generatorului de pe bara de tensiune. Folosind o bară de ridicare, generatorul este îndepărtat de motor astfel încât să asigure tensiunea necesară a curelei, iar în această poziție, fără a reduce sarcina, piulița de fixare a generatorului este strânsă cu un cuplu de cel puțin 30 N / m.
