Destul de des, carburatorul începe să facă un zgomot puternic în mașină și se simte ca mașina pe cale să se destrame. Există o mare probabilitate că acest lucru se datorează alinierii slabe a supapelor sau a unui spațiu între supapele motorului. Una dintre aceste supape lansează un amestec combustibil în cilindru, în timp ce cealaltă în acest moment eliberează toate gazele de eșapament. Mai mult, mecanismul supapelor și le acționează și, de asemenea, stabilește intervalul și ordinea necesare pentru funcționarea lor.
Instrucțiuni
Pasul 1
După ce motorul se încălzește, toate părțile sale componente se extind foarte mult, ca urmare a apariției unor goluri între supape, care trebuie reglate corespunzător, altfel defecțiunea poate duce la o scădere treptată a eficienței funcționării generale a întregului motor.
Pentru a putea verifica și începe să reglați supapa, este necesar să dezasamblați o parte a motorului în stare rece. Apoi, trebuie să luați o jojă plană, cu care să simțiți cu ușurință decalajul termic dintre valve.
Pasul 2
După ce ați găsit acest spațiu, trebuie să-i reglați lățimea rotind șurubul de reglare pe brațele culbutorului sau un cap special al șurubului de reglare în direcția dorită.
Pasul 3
Apoi puteți porni supapele, pe care le setați în punctul mort superior pentru cursa de compresie a cilindrilor. În această poziție, ambele supape ale motorului dvs. vor fi închise și toate brațele oscilante ale supapelor cilindrului vor oscila liber în acest spațiu.
Pasul 4
Apoi, puteți coborî piulița de blocare în spațiu și puteți utiliza șurubul de reglare pentru a le seta într-o poziție orizontală, fără a modifica lățimea spațiului. Strângeți piulița de blocare imediat, altfel rezultatul dvs. nu va fi asigurat. După aceea, puteți restabili întreaga structură a cilindrului din motor și puteți verifica zgomotul din motor prin rotirea arborelui cotit cu o jumătate de tură.
Pasul 5
Astfel, dacă nu există sunet în motor, este sigur să recunoașteți că ați reparat motorul și ați putut regla supapele de pe cilindri.
