Izolația termică a interiorului mașinii din uzina de automobile Volga, în special lansarea perioadei sovietice, lasă mult de dorit. În acel moment îndepărtat, mașina l-a mulțumit pe proprietar cu faptul că o avea. Și faptul că încălzitorul funcționează la putere maximă și încălzește doar picioarele șoferului și pasagerului așezat pe scaunul din față - acest fapt nu a fost acordat prea multă atenție atunci.
Necesar
- - lipici,
- - material termoizolant.
Instrucțiuni
Pasul 1
Principalele motive pentru hipotermie în interiorul autovehiculelor sunt scurgerile de căldură prin crăpăturile din uși și din capacul portbagajului. În cazul mașinilor din seria „noua” și „a zecea”, eliminarea unor astfel de neajunsuri este redusă la minimum: este suficient să înlocuiți cauciucul de etanșare al trapei pentru bagaje înainte de vremea rece care vine și chiar să lubrifiați toate garniturile ușilor. cu grăsime siliconică, inspectându-le simultan și reglând încuietorile ușilor, dacă este necesar.
Pasul 2
În ceea ce privește mașinile din seria „clasică”, astfel de evenimente vor fi în mod clar insuficiente. Va fi nevoie de mult timp și muncă pentru a izola cu adevărat salonul Zhiguli.
Pasul 3
Înainte de a începe lucrul, trebuie să vizitați un magazin de hardware și să cumpărați un material de izolare termică adecvat, care este mult mai ieftin în comparație cu izolația termică identică vândută în reprezentanțele auto. Principalul lucru este lipici de înaltă calitate.
Pasul 4
Izolarea interiorului mașinii începe cu îndepărtarea scaunelor din față și din spate, a tavanului și a pardoselii și a panoului frontal al habitaclului de pe acesta.
Pasul 5
Apoi, modelele sunt tăiate de la izolație la tavan. Locurile viitorului autocolant al materialului termoizolant sunt lubrifiate abundent cu adeziv, conductivitatea sa termică depinde de calitatea lipirii izolației, precum și de formarea condensului pe suprafața interioară a acoperișului (acest lucru este extrem de nedorit).
Pasul 6
La pasul următor, izolația este lipită de panoul din spatele scaunului din spate, precum și de nișa canapelei specificate.
Pasul 7
Modelele decupate sunt apoi lipite de scutul frontal care separă habitaclul de compartimentul motor.
Pasul 8
În cele din urmă, modelele din material izolator sunt lipite de podeaua corpului inferior. După lipirea corpului cu izolație, este necesar să așteptați timpul necesar pentru ca adezivul să se usuce și abia apoi continuați cu asamblarea interiorului: întindeți tavanul, așezați covoare de cauciuc pe podea, instalați panoul frontal și scaune.
Pasul 9
Ca rezultat, la sfârșitul lucrărilor de izolare a mașinii, mașina primește un interior destul de confortabil, deoarece, pe lângă reținerea îmbunătățită a căldurii, dobândește și o bună izolare fonică din zgomotul exterior.
