Scoaterea scripetelor din motorul unei mașini moderne este direct asociată cu deșurubarea șuruburilor care le fixează. Și aici stă principala dificultate pentru mulți - cum se deșurubează șurubul fuliei, dacă „nu vrea” să se întoarcă? Și cum să o faci corect, pentru a nu dăuna și a nu suporta probleme suplimentare.
Necesar
- - cheie de cap sau cap;
- - un ciocan;
- - două dalte;
- - o cheie cu balon din camion
Instrucțiuni
Pasul 1
Luați în serios alegerea instrumentului. Ar trebui să fie un set de marcă de la o companie cunoscută sau, în cel mai rău caz, intern. Dar nu chinezesc. La locul de muncă, utilizați numai capete de soclu și chei. Încearcă să nu folosești roșcove.
Pasul 2
În cele mai frecvente cazuri, forța maximă este necesară numai la începutul slăbirii, pentru a deplasa șurubul din locul său. Cantitatea de forță aplicată este mult mai mare decât forța aplicată pentru a strânge același șurub. Utilizarea cheilor cu capăt deschis în această operațiune va deteriora capetele șuruburilor și le va rupe.
Pasul 3
Dacă nu aveți puterea să împingeți șurubul din loc, luați un ciocan și atingeți capul șurubului cu el de sus, fără a pune cheia pe el. Dacă accesul la șurub este dificil, utilizați o tijă metalică de lungime adecvată, cum ar fi un șurub lung M10. Aveți grijă să nu deteriorați capul atunci când atingeți.
Pasul 4
Dacă aveți un asistent, uniți-vă forțele. Puneți o cheie deasupra capului șurubului și începeți să o slăbiți. Asistentul trebuie să lovească capul șurubului cu un ciocan.
Pasul 5
Nu loviți niciodată partea cu cheia cu un ciocan pentru a crește momentan forța de deșurubare. În același timp, astfel de acțiuni nu duc întotdeauna la rezultatul scontat, dar daunele sunt întotdeauna cauzate nu numai instrumentului, ci și capului șurubului.
Pasul 6
Dacă canelurile de pe capul bolțului sunt evazate, utilizați două dalte mici. Una trebuie să fie ascuțită și ascuțită corect, cealaltă trebuie să fie complet plictisitoare. Folosind o dalta ascuțită, atingeți tangențial pentru a îndepărta așchii din capul șurubului din jurul circumferinței. Dacă așchii vor fi ușor de îndepărtat, iar șurubul nu se mișcă, începeți să loviți crestăturile formate cu o dalta tocită.
Pasul 7
La unele mașini, șurubul fuliei arborelui cotit este de 36 sau 38. Cheile de această dimensiune sunt aproape imposibil de găsit. În acest caz, luați un ampatament dintr-un camion, de exemplu un ZIL-130. Introduceți plăcile cu grosimea necesară în interiorul acestuia pentru a reduce dimensiunea cheii. De exemplu, o cheie 42 necesită introducerea a două plăci groase de 2 mm și sigilarea cu etanșant pentru a o face 38.
Pasul 8
Înainte de a căuta capul mare și de a modifica cheia roții, verificați dacă șurubul trebuie îndepărtat. La multe motoare importate, blocul fuliei este atașat cu 6 sau 8 șuruburi cu hexagoane interne. Unitatea poate fi scoasă fără deșurubarea piuliței centrale.
