Setarea sincronizării aprinderii este importantă pentru o funcționare stabilă a motorului. Un unghi incorect de plumb înseamnă consum crescut de combustibil și uzură rapidă a motorului. Din acest motiv, este necesar să reglați timpul de aprindere în timp util.
Aprinderea timpurie și tardivă cauzează o mulțime de inconveniente, supraîncălzirea motorului, detonarea și kilometrajul crescut al gazului. Detonarea provoacă uzura prematură a motorului, ceea ce poate duce la reparații costisitoare. A petrece câteva minute reglând contactul mașinii este cel mai bun mod de a scăpa de probleme. Dar la autoturisme se utilizează atât aprinderea cu came (contact), cât și contactless. Primul tip a fost instalat pe clasicele autohtone, iar al doilea - pe mașinile VAZ, începând cu cel de-al optulea model. Desigur, există diferențe în reglarea sincronizării aprinderii.
Reglarea sistemului de contact
De exemplu, puteți lua în considerare implementarea acestei proceduri pe clasice. Cel mai important lucru este instalarea corectă a lanțului de distribuție. Depinde de modul în care se vor deschide și închide supapele, cât de sincronă va fi activitatea tuturor cilindrilor. Acordați atenție scripetului arborelui cotit: există un semn pe acesta care trebuie aliniat cu semnul de pe blocul motor.
Există trei semne pe bloc prin care puteți seta temporizarea aprinderii. O crestătură este zero grade, a doua este cinci, iar a treia este zece. Unghiul depinde de ce număr octanic umpleți rezervorul. Pentru benzina cu cifre octanice 92 și 95, este necesar să setați la marca corespunzătoare a cinci grade. Pentru a face acest lucru, trebuie să rotiți arborele cotit cu o cheie specială.
Acum trebuie să scoateți capacul distribuitorului și să vă asigurați că glisorul este opus contactului corespunzător primului cilindru.
Dacă nu este cazul, deșurubați distribuitorul, scoateți-l din caneluri, instalați glisorul corect și introduceți distribuitorul în poziție. După aceea, asigurați-vă că verificați de două ori poziția. Și rămâne să reglezi decalajul grupului de contact. Acest lucru se face folosind o sondă și o șurubelniță.
Reglare aprindere fără contact
Mașinile VAZ din a opta și a noua familie vor fi un bun exemplu. Avantajul acestui tip de aprindere este că nu există un grup de contact. Aceasta înseamnă că nu este nevoie să reglați jocul. Cel mai important lucru aici este instalarea curelei de distribuție strict conform marcajelor. Doar atunci când obțineți coincidența semnelor de pe volant și de pe arborele cu came, atunci puteți începe să reglați sincronizarea aprinderii.
Unghiul de avans este reglat prin rotirea carcasei distribuitorului de contact. Corpul în sine nu poate fi instalat decât într-o singură poziție. Axa sa nu poate fi deplasată în același mod ca și la mașinile din seria clasică. Rămâne doar să rotiți corpul într-un interval mic. Pentru reglarea fină, trebuie să utilizați un stroboscop, deoarece acesta este cel mai bun mod de ajustare. De asemenea, puteți folosi un bec, chiar și după ureche. Dar acestea sunt metode care sunt cel mai bine utilizate numai în cazuri de urgență, atunci când nu este posibil să se utilizeze dispozitive speciale.
