Specialiștii birourilor de proiectare din industria auto, angajați în dezvoltarea proiectării viitoarelor mașini, nu pot fi invidiați. În ciuda tuturor eforturilor din timpul lucrului, după ce vehiculele vor părăsi linia de asamblare, cu siguranță vor exista și cei care vor să își critice munca și să-și schimbe aspectul. Și cu cât echipamentul funcționează mai mult, cu atât se nasc mai multe astfel de reclamații.
Necesar
Cheie de 13 mm
Instrucțiuni
Pasul 1
Cea mai simplă reglare a aspectului începe cu instalarea capacelor butucului pe jantele roții și punerea pe capacul scaunelor din interiorul mașinii. Apoi, de regulă, acestea nu se limitează la acest lucru și sunt luate pentru un kit de caroserie aerodinamic, care este realizat ținând cont de montajele din fabrică.
Pasul 2
Majoritatea proprietarilor nemulțumiți de designul accesoriilor din fabrică acceptă în primul rând modernizarea barei de protecție față. Unii care au timp liber și preferă să facă totul cu propriile mâini, sunt luați să-l facă singuri. Alții preferă calea celei mai puțin rezistente și cumpără un produs finit.
Pasul 3
Pe bara de protecție nouă vopsită, consolele sunt rearanjate și asamblate acolo. Apoi, ochii lor sunt introduși în fante ale panoului frontal al corpului și sunt atașate două șuruburi, destinate fixării pe elementele laterale dreapta și stânga. După corectarea distorsiunilor accesoriului instalat, se efectuează strângerea finală a tuturor conexiunilor filetate.
Pasul 4
Dacă instalarea barei de protecție prevede, de asemenea, atașarea laterală la aripile frontale ale corpului, atunci se efectuează lucrări similare în locurile indicate.
Pasul 5
Instalarea lamelor în partea din față a caroseriei se efectuează în etapa finală de pregătire a mașinii pentru ieșirea din garaj. În această etapă, pentru a facilita munca, este recomandabil să scoateți roțile din mașină și să nu vă leneți să o instalați pe un suport fiabil.
