Roțile se încălzesc pe toate mașinile, mai ales vara. Nu este nimic în neregulă cu asta. Dacă există o problemă în sistemul de frânare, atunci acest lucru poate duce la probleme cu anvelopele și discurile.
Roțile sunt încălzite pe toate mașinile fără excepție. Cineva nu acordă atenție acestui lucru, în timp ce alții sunt foarte îngrijorați de asta. Din punct de vedere al legilor fizice, încălzirea roților este normală, în special în mediile urbane. Mașina se mișcă constant, frânează, accelerează. Toate acestea duc la apariția unei forțe de frecare. După cum știți, frecarea unei suprafețe față de alta crește temperatura.
Călărie de vară
Dacă mișcarea cu mașina are loc vara, roțile se încălzesc deja la contactul cu asfaltul fierbinte. În plus, razele soarelui acționează asupra anvelopelor, încălzindu-le. Drept urmare, atunci când conduceți vara, puteți mirosi gudronul care vine de la roți. Asta este normal. Principalul lucru este că acest proces nu este asociat cu defecțiuni.
Anvelope din „Formula 1”
În cursele auto de Formula 1, piloții parcurg mai mult de două sute de kilometri în două ore. Vitezele mari, depășirile constante, virajele, frânarea duc la faptul că anvelopele se încălzesc rapid și încep să se uzeze și să se deformeze. Drept urmare, fiecare dintre participanții la Marele Premiu trebuie să intre cel puțin de două ori în pit stop pentru a schimba setul de anvelope. În caz contrar, viteza mașinii este semnificativ redusă, iar bucățile de cauciuc zboară din anvelope.
Condus urban
Toate acestea se aplică la viteze mari, atunci când călărețul se grăbește la limita posibilului, manevrând constant. În condiții urbane, roțile se încălzesc și ele, deși nu atât de mult încât să ducă la deformare. Și de ce, atunci, pe unele mașini se încălzesc anvelopele care nu pot fi atinse?
În acest caz, sunt posibile unele defecțiuni.
În primul rând, dacă discurile nu sunt ventilate, atunci acest lucru duce la supraîncălzirea rapidă a acestora. Firește, discurile încălzite încălzesc anvelopele.
În al doilea rând, atunci când tampoanele sunt apăsate prea tare, aceasta duce la supraîncălzirea discurilor. După cum sa menționat mai sus, acest lucru determină încălzirea anvelopelor. În acest caz, trebuie să reglați lucrul tampoanelor.
În al treilea rând, dacă baza etrierului nu funcționează corect, aceasta duce și la încălzirea roții.
Roțile de pe orice vehicul se încălzesc. Nu există nicio scăpare din legile fizicii. Viteza mare, frânarea, rotațiile încălzesc foarte mult anvelopele. Dacă plimbarea se efectuează într-o zi fierbinte de vară într-un oraș, atunci este imposibil să atingi roțile - sunt atât de fierbinți.
