Dacă, în timp ce mașina VAZ 2106 funcționează, indicatorul de încărcare a bateriei este în permanență aprins pe panoul său de instrumente, este imperativ să efectuați o verificare inițială a generatorului auto. Dacă în timpul unei astfel de verificări se descoperă o defecțiune generală a generatorului, acesta trebuie îndepărtat pentru o verificare mai precisă și o reparație ulterioară. Având în vedere acest lucru, proprietarul unei mașini VAZ 2106 trebuie să poată scoate generatorul și apoi să îl conecteze corect.
Necesar
- - generator;
- - șuruburi;
- - chei;
- - șuruburi;
- - șaibe;
- - voltmetru.
Instrucțiuni
Pasul 1
Instalarea unui generator auto, precum și îndepărtarea acestuia, se efectuează pe un lift sau într-o groapă de inspecție. Așezați noul alternator în locul desemnat (lângă motor) și fixați-l în poziție cu șurubul și șaiba. Apoi puneți piulița de montare a generatorului inferior.
Pasul 2
Puneți două fire de la terminalul "30": firul 1, care vine de la mufa ieșirii centrale a înfășurării statorului și firul 2, care iese din ieșirea suportului periei "67". Aveți grijă să nu confundați aceste fire! O caracteristică distinctivă a firului 1 și a terminalului „67” este absența tampoanelor izolatoare.
Pasul 3
Atașați piulița firelor la terminalul generatorului auto și puneți un capac de protecție din cauciuc deasupra terminalului "30". După aceea, înșurubați piulița, cu care generatorul este fixat pe bara de tensiune.
Pasul 4
Puneți cureaua alternatorului mai întâi pe arborele cotit, apoi pe fulia alternatorului și abia apoi pe fulia pompei. Apoi strângeți fixarea generatorului la bara de tensiune amplasată în compartimentul motorului.
Pasul 5
Instalați garda de noroi și fixați-l strângând cele 12 șuruburi de fixare. Gata: generatorul este instalat la locul potrivit.
Pasul 6
După instalarea generatorului, verificați-l. Deși există trei moduri de a verifica performanța generatorului (pe o mașină, folosind un osciloscop și, de asemenea, pe o bancă), verificarea generatorului pe o mașină este considerată cea mai acceptabilă acasă.
Pasul 7
Porniți motorul, la o turație a motorului de 2500-3000 rpm și o încărcare completă a bateriei, măsurați tensiunea la bornele bateriei. Dacă rezultatul este mai mult sau mai mic decât valoarea normală (14 volți), atunci problema rezidă cel mai probabil în releul de tensiune. Dacă, după înlocuirea releului, indicatorul de tensiune se abate de la normă, generatorul instalat pe mașină trebuie reparat.
