Cele mai importante elemente de suspensie ale unei mașini moderne sunt tijele stabilizatoare. Eșecul lor nu va afecta doar caracteristicile de conducere, dar poate provoca și un accident grav. Apariția loviturilor în partea din față a suspensiei atunci când vehiculul trece prin nereguli poate indica necesitatea înlocuirii barelor stabilizatoare.
Instrucțiuni
Pasul 1
În primul rând, trebuie să luați în considerare cu atenție alegerea rafturilor noi. Aceste elemente de suspensie nu pot fi cumpărate „cu ochiul”, ținând cont doar de asemănarea externă în lungime și unghi de înclinare. În timp ce majoritatea strungurilor stabilizatoare sunt similare din punct de vedere vizual, nu trebuie presupus că sunt interschimbabile. Cumpărați numai standuri care sunt proiectate pentru modelul dvs.
Pasul 2
Pentru a înlocui stâlpii, este necesar să atârnați mașina de un lift sau de un cric de cel puțin o axă. Acest lucru se face pentru a echilibra suspendarea. Atunci când agățați o singură roată, stabilizatorul va trage suspensia în jos și chiar și cu o procedură reușită pentru îndepărtarea strutului vechi, tot nu va fi posibil să instalați corect noua.
Pasul 3
Pentru a deșuruba suportul, apucați marginile știftului cu o cheie și fixați instrumentul, deșurubați suportul. După îndepărtarea părții vechi, înlocuiți-o cu una nouă și strângeți piulițele. Nu strângeți piulițele până la capăt - le puteți strânge în cele din urmă numai după ce mașina a fost coborâtă și suportul este în poziție de lucru.
Pasul 4
Acordați o atenție deosebită cizmelor de praf, care sunt situate pe balamalele raftului și protejați-le de umiditate și murdărie, ceea ce va duce la uzura rapidă a piesei. Este foarte ușor să deteriorați portbagajul, deci asigurați-vă că cheia nu se desprinde atunci când slăbiți și strângeți piulițele.
Pasul 5
La fabrică, capacele de transport sunt de obicei puse pe rafturi, care servesc la protejarea anterelor. Acestea trebuie îndepărtate înainte de instalare, altfel brațul stabilizator va defecta din nou într-un timp foarte scurt.
