Iarna se apropie și primul lucru pe care trebuie să-l facă proprietarii de mașini este să-și pregătească mașina pentru îngheț. Și anume, schimbați anvelopele de vară cu cele de iarnă. Cu toate acestea, alegerea anvelopelor de iarnă este un coșmar pentru mulți șoferi. Acest lucru se manifestă în special în situația în care un șofer merge să cumpere anvelope de iarnă pentru prima dată și dorește, pe de o parte, să economisească bani și, pe de altă parte, să nu economisească în siguranță.
În primul rând, atunci când alegeți anvelopele de iarnă, trebuie să determinați ce tip este cel mai potrivit pentru dvs. Există două tipuri de anvelope de iarnă: Velcro și Spikes.
Velcro
Dacă în orașul dvs. drumurile sunt bine curățate și presărate cu reactivi pe toată perioada iernii, atunci puteți alege Velcro. Velcro este o anvelopă fără știfturi cu un compus special din cauciuc care se adaptează la diferite temperaturi. O caracteristică distinctivă a Velcro este un model special al benzii de rulare și cauciuc moale. Pe asfaltul umed sau uscat, Velcro se comportă mai bine decât cauciucul împânzit. Velcro are o distanță de frânare mult mai mică decât o anvelopă de iarnă cu crampoane. Pe gheață, cedează locul unei anvelope cu țepi. Dar pe zăpadă, unde știfturile practic nu funcționează, sarcina principală a Velcro cade pe banda de rulare. Prin urmare, pe un drum cu zăpadă, Velcro depășește semnificativ cauciucul împânzit.
Spini
Dacă în timpul iernii intenționați să ieșiți din oraș sau să locuiți într-un oraș mic cu drumuri înghețate, atunci alegeți spinii. Se crede că spinii se epuizează repede. Dar nu este cazul! Dacă respectați doar câteva reguli pentru utilizarea anvelopelor cu gheață de iarnă, atunci anvelopele vor rămâne cu știfturi până când banda de rulare este complet uzată. Nu este recomandat să circulați cu anvelope noi cu șurub imediat după instalare. Pentru ca știfturile să fie bine ancorate în anvelopă, cauciucul trebuie să parcurgă aproximativ 500 km la o viteză care să nu depășească 80 km / h. Cu toate acestea, după montarea anvelopelor, chiar la primul viraj, iubitorii de viteză riscă să conducă pe anvelope parțial clopotate, deoarece vor pierde o mulțime de crampoane. Dacă conduceți ușor și calm, fără accelerare și frânare bruscă, după 500 km veți obține anvelope excelente cu știfturi bine fixate.
