În orașele mari există o mulțime de viteze, așa că șoferii trebuie să le facă față în mod regulat. Cu toate acestea, chiar și cei care conduc de mai bine de un an nu știu întotdeauna cum să depășească în mod corespunzător acest obstacol.
Instrucțiuni
Pasul 1
Amintiți-vă o regulă simplă: umflăturile nu ar trebui să fie introduse niciodată prin apăsarea pedalei de frână. Acest lucru se aplică nu numai denivelărilor de viteză: regula se aplică și liniilor de tramvai și de cale ferată, denivelărilor mari și denivelărilor de pe drumuri etc. Faptul este că la frânare, arcurile suspensiei sunt puternic comprimate, iar sarcina suspensiei crește. Dacă încercați să frânați o lovitură de viteză, suspensia mașinii dvs. va fi lovită puternic în plus față de sarcina normală. Dacă acest lucru se întâmplă doar de câteva ori, nu se va întâmpla nimic teribil, dar acei șoferi care sunt obișnuiți să frâneze cu viteze trebuie să schimbe suspensia destul de curând.
Pasul 2
Când vedeți o viteză situată la o distanță considerabilă de mașină, încetiniți-vă și după ce vă apropiați de un obstacol, eliberați pedala de frână. Dacă conduceți în mod regulat de-a lungul acelorași străzi, veți memora rapid locația loviturilor de viteză și, din obișnuință, veți încetini atunci când vă apropiați de ele. Odată ajuns într-o zonă necunoscută, fii atent, încearcă să observi obstacolul la timp. Acest lucru este valabil mai ales atunci când trebuie să călătoriți noaptea, în ceață sau ploaie.
Pasul 3
Dacă se întâmplă așa că nu ați observat viteza în timp și vă apropiați deja de el - încercați să încetiniți cel puțin puțin, dar asigurați-vă că eliberați frânele imediat ce vă apropiați de obstacol. În primul rând, frânarea prea puternică poate duce la un accident: șoferul care vă urmărește poate să nu aibă timp să reacționeze. Este deosebit de periculos să faci astfel de manevre iarna când distanța de oprire este crescută. În al doilea rând, se va face mult mai puțin daune suspensiei dacă treceți obstacolul la viteză mare decât dacă încercați să apăsați pedala de frână cât mai tare posibil.
Pasul 4
Dacă este posibil, viteza nu trebuie acționată drept, ci într-un unghi pentru a reduce sarcina pe suspensie la minimum. Desigur, o astfel de manevră nu este întotdeauna posibilă, deci aceasta este doar o recomandare, dar nu un ghid de acțiune.
