Proprietarul mașinii aude adesea lovituri și zgomote străine, a căror apariție indică orice defecțiuni în funcționarea celor mai importante unități și componente ale mașinii. Adesea ciocniri apar din cauza defecțiunii motorului, deoarece această unitate este supusă la stres semnificativ în timpul funcționării mașinii.
Instrucțiuni
Pasul 1
Pentru a detecta bătăile motorului, porniți motorul mașinii dvs., acordând o atenție maximă comportamentului său. Vedeți dacă unitatea în sine se clatină, cum se aplică presiunea uleiului și dacă cauzele sunetelor străine sunt dificil de determinat, opriți motorul și continuați cu pașii următori ai verificării. Mai întâi, verificați cu atenție cutiile și suporturile motorului mașinii dvs., indiferent dacă elementele de suspensie ale unității ating orice alte piese situate sub capotă.
Pasul 2
Când nu observați niciun motiv vizibil al ciocănirii străine, rotiți motorul, după ce ați deconectat anterior sistemul de aprindere de la bujii. Dacă auziți clar o lovitură în motor, astfel de zgomote pot indica probleme în secțiunea pistonului, ruperea fustei pistonului, supraîncălzirea excesivă a motorului. Verificați funcționalitatea acestor părți ale mașinii dvs. și, dacă acestea rămân intacte, studiați starea bielei, deoarece adesea apar sunete neplăcute din cauza unei degete rupte a bielei sau a slăbirii și fricțiunii acesteia cu cilindrul.
Pasul 3
Verificați presiunea uleiului, deoarece o scădere a acestui indicator indică indirect astfel de cauze ale lovirii motorului, cum ar fi deteriorarea bielei sau a lagărelor principale. Dacă nu vedeți nicio deteriorare, inspectați cu atenție sistemul arborelui cu came și, dacă găsiți sunete neplăcute care se aud la rotirea statorului, dezasamblați însuși motorul mașinii. Opriți imediat contactul, deșurubați cu grijă bujiile, rulați motorul, forțându-l să se rotească pe rotor. Într-o situație în care, după această manipulare, sunetele străine care vă deranjează nu mai sunt observate, verificați pistonul și părțile bielei motorului, deoarece problema constă în funcționarea defectuoasă a acestora.
Pasul 4
Dacă sunetele neplăcute continuă, este posibil să se determine cu exactitate cauza ciocănirii numai dacă motorul este dezasamblat, deci dezasamblați motorul în părți separate, iar experții recomandă să ascultați în plus modul în care funcționează unitatea în sine. Observând un sunet excesiv de puternic în momentul pornirii contactului, un zgomot ritmic abia sesizabil, agitare puternică sau slabă a motorului însuși, contactați un service auto, deoarece într-un caz dificil doar un profesionist va putea determina cauza defecțiunea. Problema în această situație poate fi o rupere a "fustei" pistonului, deteriorarea căptușelii sau a bucșei superioare a bielei, precum și ruperea "știftului".
