Există trei tipuri de autovehicule: față, spate și completă. Tipul de acționare afectează roțile vehiculului care îl conduc. Caracteristicile mașinii și caracteristicile controlului acesteia depind în mare măsură de această caracteristică.
Instrucțiuni
Pasul 1
Informațiile despre tipul de unitate trebuie indicate în documentația vehiculului dumneavoastră. Citiți-le cu atenție și găsiți mențiunea tipului de unitate. Dacă documentele nu sunt disponibile în acest moment, utilizați alte metode.
Pasul 2
Majoritatea vehiculelor cu tracțiune integrală au o insignă „4WD”, „AWD” (cu tracțiune integrală) sau „4x4” pe hayon sau aripa din spate. Încearcă să le găsești.
Pasul 3
La toate vehiculele cu tracțiune integrală, există întotdeauna o altă pârghie în cabină lângă butonul schimbătorului de viteze. El este responsabil pentru mutarea cazului de transfer. Această pârghie are mai multe poziții. Cel mai comun:
- „N” - poziție neutră atunci când niciunul dintre poduri nu este conectat;
- „2H” - tracțiunea pe puntea spate este pornită;
- „4L” - este inclusă tracțiunea integrală cu autonomie redusă;
- „4H” - tracțiunea integrală este pornită.
Pasul 4
O astfel de pârghie este prezentă chiar dacă mașina nu este echipată cu tracțiune integrală permanentă. Pozițiile butonului de comandă cu tracțiune integrală pot fi după cum urmează:
- "LL" - viteză redusă;
- „H” - viteză mare;
- „HL” - viteză mare cu blocare diferențială centrală activată;
- „N” - poziție neutră.
Pasul 5
Dacă mașina dvs. nu are aceste mânere, este destul de ușor să determinați ce tip de unitate are, față sau spate. Încercați să începeți cât mai repede posibil. Vedeți apoi ce roți s-au alunecat pe loc. Dacă cele din spate, atunci ele sunt cele mai importante pe această mașină, adică mașina va fi cu tracțiune spate.
Pasul 6
În plus, modul de mișcare al mașinii este, de asemenea, diferit. Pe un drum alunecos, nasul unui vehicul cu tracțiune spate derapează. Acest lucru face ca conducerea acestor vehicule să fie periculoasă în timpul sezonului de iarnă. Cu toate acestea, mașinile cu tracțiune spate accelerează mai bine, motiv pentru care aproape toate mașinile de curse au tracțiune pe spate.
