Caroseria în mașinile VAZ este adesea asociată cu înlocuirea elementelor laterale față sau spate. Ele pot deveni inutilizabile din cauza unei coliziuni într-un accident sau din cauza îmbătrânirii, din cauza îngrijirii insuficiente a corpului. Este necesar un atelier echipat pentru a înlocui elementul lateral.
Necesar
- 1. Piese de caroserie pentru înlocuire;
- 2. Mașină de sudat semi-automată cu alimentare cu dioxid de carbon;
- 3. Cricuri, cremaliere hidraulice;
- 4. Un set de instrumente pentru instalații sanitare.
Instrucțiuni
Pasul 1
Aproape întotdeauna, un element lateral deteriorat va duce la o schimbare a geometriei corpului. Datorită încălcării, suspendarea poate „dispărea”, adesea există încălcări ale proporțiilor dimensionale. Prin urmare, este foarte important să „întindeți” corpul înainte de a înlocui elementele laterale.
Înainte de a începe tragerea, va trebui să aplicați marcaje pe corp, de-a lungul cărora vor fi tăiate elementele deteriorate. Îndreptarea corpului se poate face hidraulic în garaj. În acest caz, fundul mașinii izbucnește din podea și tavan cu ajutorul rafturilor și cricurilor, iar apoi se exercită presiune asupra secțiunii deformate a corpului. Până la tăiere, toate elementele trebuie să aibă forma corectă, golurile ușilor trebuie să mențină și valorile nominale.
Pasul 2
Înainte de a începe lucrările de înlocuire a spatiului cu un VAZ, este necesar să scoateți aripa mașinii și să instalați mașina pe chocurile roților. În unele cazuri, poate fi necesar să atârnați un capăt al vehiculului pe un cric pentru a ușura stresul structurii metalice.
Puteți tăia vechiul sparg la locul atașamentului său la corpul principal al corpului. Puteți să vă retrageți puțin și să lăsați vechea cusătură de sudură atâta timp cât este suficient de puternică și nu este deteriorată de coroziune. Linia de tăiere trebuie să fie strict perpendiculară pe axa longitudinală a vehiculului. După tăiere, se deschide accesul gratuit la elementele interne ale corpului. Defectele minore trebuie îndreptate cu un ciocan, punctul de sudură trebuie curățat la un luciu metalic.
Pasul 3
Montarea sparrului trebuie făcută cu mare grijă. Cel puțin trei îmbinări nu trebuie să aibă un spațiu mai mare de 2-3 milimetri între piesele care trebuie îmbinate. În timpul montării, poziția butucului este setată în funcție de punctele de control, este foarte important să nu încălcați dimensiunile liniare și să nu tăiați excesul de metal.
Pasul 4
După montare, arborele trebuie fixat prin sudare în două sau trei locuri, iar apoi trebuie ajustate dimensiunea și poziția sa față de partea opusă a corpului. Dacă ambele elemente laterale se schimbă, poziția lor poate fi reglată de-a lungul liniilor longitudinale ale mașinii, ghidate de manualul pentru efectuarea sudării caroseriei.
Pasul 5
După alinierea finală, spargul este complet opărit la punctele de atașare. În acest caz, este necesară fixarea rigidă a piesei, astfel încât să nu fie trasă de sudura de răcire. Locurile de sudare sunt măcinate cu un polizor și se elimină defectele cusăturii. Plasturii metalici sunt aplicați din partea inferioară și interioară și sudați pentru a întări structura. Șanțul dintre elementul lateral și sticla stâlpului A trebuie etanșat cu un material de etanșare pe bază de mastic. Toate sudurile sunt curățate de murdărie și acoperite cu epoxidic. După aceea, corpul este pregătit pentru umplutură, grund și vopsire.
