Modelele clasice ale fabricii de automobile VAZ sunt încă la mare căutare pe piața internă. Acest fenomen se explică prin costul redus al acestor mașini și ușurința întreținerii. Cu toate acestea, clasicii se descompun foarte des. De exemplu, un vitezometru poate eșua brusc. Repararea acestuia necesită demontarea completă.
Necesar
Un set de șurubelnițe, un uscător de păr, mănuși de bumbac
Instrucțiuni
Pasul 1
Studiați manualul de instrucțiuni pentru VAZ 2106. Acesta prezintă o diagramă a structurii tabloului de bord. Așezați vehiculul pe o suprafață plană. Cel mai bine este să efectuați toate procedurile în garaj. În caz de vreme rea, veți avea un acoperiș deasupra capului. Acționați frâna de mână pentru a bloca vehiculul în poziție. Deschide hota. Scoateți borna negativă din baterie. Acest lucru va dezactiva sistemul de alimentare la bord și va evita scurtcircuitele. Deschideți ușile față cât mai mult posibil. Dacă mecanismul nu ține ușile în această poziție, atunci introduceți o bucată de lemn între ușă și caroseria mașinii.
Pasul 2
Scoate bricheta. Scoateți toate suprapunerile de pe panou. De asemenea, este necesar să scoateți capacul torpedoului din caneluri. Acum găsiți locația tuturor șuruburilor care țin torpila. Se pot închide cu dopuri. scoateți cu atenție toate șuruburile. În același timp, încercați să vă amintiți ce șurub a fost îndepărtat de unde. Acest lucru trebuie făcut, deoarece șuruburile pot varia ușor în lungime și diametru. Poziționarea incorectă în timpul reasamblării poate deteriora firele prizelor. De asemenea, panoul este ținut de cleme de plastic. După ce deșurubați toate șuruburile, luați panoul lateral și trageți puțin, mai întâi într-o direcție și apoi în cealaltă. Acesta va fi scos din zăvoare.
Pasul 3
Trageți torpila spre dvs. cinci centimetri. Pe spate, veți vedea pachete de sârmă. Deconectați terminalele după marcarea lor. Acum nimic nu mai ține torpila. Scoateți-l din habitaclu prin ușa dreaptă a pasagerului. virați partea dreaptă în jos. Veți vedea carcasele instrumentului care sunt înșurubate împreună. Deșurubați șuruburile. Scoateți becul vitezometrului din conector, după ce ați îndepărtat inelul de asamblare din față. Folosiți un uscător pentru a încălzi ușor marginile paharului. Etanșantul se va topi și puteți îndepărta sticla. Efectuați această operație cu mănuși. Resturile vechiului material de etanșare trebuie îndepărtate cu grijă din carcasa de sticlă și plastic. Folosiți o furculiță de plastic pentru a îndepărta cu atenție săgeata. Apoi deșurubați șuruburile mici și dezasamblați corpul.
