Diagnosticul ca element de întreținere implică determinarea stării tehnice a mașinii fără a demonta unitățile și ansamblurile acesteia. De obicei, se efectuează pentru a determina dacă este nevoie de reparații sau orice alte măsuri pentru întreținerea mașinii. Dar pot exista și diagnostice speciale la detectarea oricărei probleme în funcționarea mașinii.
Instrucțiuni
Pasul 1
De obicei, diagnosticarea se efectuează în stațiile de service, dar mașinile moderne au și sisteme de autodiagnosticare care ajută proprietarul mașinii să determine ce unitate de vehicul are o problemă, precum și să salveze date pentru diagnosticarea ulterioară folosind echipamente de diagnostic profesionale.
Pasul 2
Sistemul de autodiagnosticare se va activa automat dacă unul dintre senzorii vehiculului începe să prezinte abateri în citiri. În acest caz, sistemul oprește senzorul în sine și pornește programul de bypass și apare un semnal corespunzător pe panou (bifați sau o pictogramă a motorului intermitent, dacă defecțiunea este la motor sau ceva similar). Dacă citirile revin la normal, atunci senzorul începe să funcționeze din nou în modul normal, dar o înregistrare a situației anormale rămâne în computer.
Pasul 3
Informațiile sistemului de autodiagnostic pot fi citite și descifrate folosind coduri speciale. Această procedură poate fi diferită pentru diferiți producători și diferite modele de mașini, dar principiul este de obicei același. De exemplu, mașinile Toyota au un conector special sub capotă sub forma unei cutii de plastic din stânga în direcția mașinii cu denumirea DIAGNOSTIC. La vehiculele Nissan, unitatea de diagnosticare este situată sub scaunul pasagerului sau în stâlpul din stânga din față.
Pasul 4
Procedura pentru citirea citirilor în memoria sistemului de autodiagnosticare a diferitelor autoturisme poate necesita închiderea conectorilor (folosind orice bucată de sârmă) sau folosirea unei șurubelnițe. Există, de asemenea, dispozitive speciale - scanere care vă permit să luați lecturi din sistem.
Pasul 5
În mașinile japoneze, sistemul de coduri de eroare al mașinii se bazează de obicei pe raportul dintre blițurile scurte și lungi ale becurilor corespunzătoare (LED-uri), fie pe tabloul de bord, fie pe computerul însuși. Descifrarea raportului dintre blițurile scurte și lungi oferă coduri digitale, fiecare dintre ele corespunzând unuia sau altui tip de eroare. Pentru a determina tipurile de eroare, există tabele de coduri speciale care pot fi găsite în documentația pentru mașină sau pe site-urile specializate.
