Multe motive pentru o performanță slabă a unui motor electronic cu injecție sunt asociate cu pierderea compresiei în cilindri sau cu probleme în sistemul de aprindere. Dacă măsurătorile de compresie au arătat rezultate normale, iar aprinderea este normală, atunci puteți verifica independent dacă se furnizează combustibil cilindrilor.
Necesar
- - Set chei;
- - șurubelnițe;
- - multimetru digital;
- - bec de 12V cu fire;
- - ajutorul unui partener.
Instrucțiuni
Pasul 1
Scoateți toate firele de aprindere de înaltă tensiune de pe electrozii bujiei și scoateți o bujie. Acest lucru trebuie făcut astfel încât motorul să nu pornească. Nu este necesar să deconectați conectorul de joasă tensiune de la distribuitor, deoarece acest lucru poate provoca pornirea pompei de combustibil. Adresați-vă partenerului dvs. pentru a vedea dacă amestecul de combustibil scapă din orificiul bujiei. La comandă, porniți starterul timp de 2-3 secunde. Dacă, atunci când motorul se rotește, amestecul de combustibil zboară din cilindru în porțiuni, înseamnă că combustibilul este furnizat acestui cilindru. Verificați toți ceilalți cilindri.
Pasul 2
Dacă există semne clare că combustibilul nu este furnizat la unul dintre cilindri, scoateți bujia din cilindru. Scoateți conectorul electric din injector și folosiți un multimetru pentru a măsura rezistența bobinei injectorului. De obicei, este în intervalul de 2-12 ohmi. Dacă dispozitivul prezintă un scurtcircuit, atunci, pe lângă înlocuirea injectorului, va trebui să înlocuiți unitatea de control a injecției.
Pasul 3
În cazul în care dispozitivul prezintă o ruptură în bobină, nu va fi inutil să vă asigurați că această ieșire a unității de control funcționează corect. Măsurați rezistența unui injector de lucru pentru a afla pentru ce curent este evaluat stadiul de ieșire al computerului. Acest lucru este necesar pentru a ști câtă putere puteți conecta becul la conectorul injectorului.
Pasul 4
Calculați curentul maxim conform Legii lui Ohm - curent = tensiune / rezistență, luând 6 volt ca valoare a tensiunii. Din aceasta rezultă că, cu o rezistență a bobinei de 12 ohmi, curentul va fi de 0,5A, iar puterea becului nu este mai mare de 6 wați. Luați un bec din dimensiuni sau din lumina de fundal a tabloului de bord, puterea acestuia este de obicei de 5 wați, îndreptați contactele și introduceți conectorul lor în locul injectorului. Reinstalați firele de înaltă tensiune scoase, conectați un injector de lucru, porniți motorul și urmăriți aprinderea luminii. La ralanti, va pâlpâi. Adăugați rotații deschizând clapeta de accelerație, lumina va arde uniform, iar luminozitatea strălucirii va crește odată cu creșterea rotațiilor. Dacă acesta este cazul, înseamnă că unitatea de comandă a motorului funcționează corect, este necesară doar înlocuirea injectorului.
