Perioada de funcționare a iernii este cea mai dificilă atât pentru proprietar, cât și pentru mașină. Problemele legate de pornirea într-o dimineață geroasă după o apăsare rece neașteptată sunt deosebit de deprimante. Pentru a face iarna mai ușoară, pregătiți-vă vehiculul în mod corespunzător pentru utilizarea în timpul iernii și familiarizați-vă cu câteva dintre trucurile șoferilor experimentați.
Instrucțiuni
Pasul 1
Începeți pregătirea cu bateria. Îndepărtați terminalele, strângeți cu atenție piulițele de fixare. Dacă bateria este veche și semi-descărcată, înlocuiți-o. Baterie nouă, marca renumită selectată și capacitate mare, evitând chinezii ieftini și rusii contrafăcuți. Ștergeți zona dintre terminale în mod regulat cu o cârpă uscată. La starter, verificați contactele firelor de alimentare și etanșeitatea urechilor care protejează aceste contacte. Când încercați să porniți motorul, evitați să porniți această unitate pentru o lungă perioadă de timp pentru a nu-l arde. În plus, rotația prelungită a motorului de către demaror afectează negativ unitatea de putere a mașinii, mai ales dacă este o injecție controlată electronic.
Pasul 2
Încercați să faceți o schimbare de ulei programată înainte de iarnă pentru a o menține proaspătă în cea mai grea perioadă a anului. Utilizați specii sintetice cele mai potrivite pentru îngheț. Nu economisiți să cumpărați ulei de calitate pentru calul dvs. de fier. Consultați vânzătorul și personalul centrului de service atunci când alegeți produse. Și nu cumpărați niciodată lubrifianți de pe piață și din tăvi.
Examinați lumânările. Dacă se constată daune asupra acestora, înlocuiți-le cu cele de calitate. Este mai bine dacă înlocuiți întregul kit chiar înainte de apariția vremii reci. Pentru a-și prelungi viața, nu realimentați cu benzină ieftină. Metoda bunicului de a arde lumânări în îngheț pe foc este inutilă pentru motoarele moderne.
Pasul 3
Verificați starea firelor de înaltă tensiune, acordând atenție absenței fisurilor în izolație. Nu încercați să le îndepărtați cu spray-uri hidrofuge - este mai bine să înlocuiți întregul fir. Verificați și înlocuiți capacul distribuitorului dacă este necesar. Nu utilizați fire chinezești sau second-hand: o astfel de înlocuire va fi inutilă. Verificați starea uleiului cutiei de viteze și înlocuiți-l dacă este necesar. Acest lucru este valabil mai ales pentru transmisiile automate. În timpul iernii, proprietarii de transmisii automate se găsesc în condiții mai proaste decât proprietarii de transmisii manuale, deoarece pornirea unei mașini cu o transmisie automată dintr-un remorcher poate duce la repararea cutiei.
Pasul 4
Monitorizați nivelul de combustibil pentru a evita umplerea mai puțin de jumătate din rezervor. Acest lucru este necesar pentru ca apa care se acumulează în partea de jos să nu intre în conducta de combustibil și să nu înghețe acolo la frig. Și întotdeauna alimentați numai la benzinăriile bune.
Înainte de a porni motorul cu îngheț puternic, opriți toți consumatorii de energie electrică: ventilator, faruri, sistem audio, aer condiționat, lunetă încălzită. Dacă bateria este rece, încălziți-o aprinzând farurile timp de 30 de secunde. Porniți motorul cu un demaror fără a porni imediat. După aceea, începeți încercările de bază de pornire, amintindu-vă să apăsați ambreiajul. Dacă încercarea nu reușește, așteptați o pauză de 30 de secunde înainte de a încerca din nou. Nu atingeți pedala de gaz - sistemul de injecție trebuie să furnizeze singur cantitatea corectă de combustibil. Nu petreceți mai mult de 5-7 încercări cu pauze de 30 de secunde între ele.
Pasul 5
Dacă motorul încă nu pornește, îndepărtați umezeala de pe firele de înaltă tensiune cu un spray (WD-40). După ce ați conectat în prealabil firele la baterie, rugați un alt șofer să „aprindă o țigară”. În acest caz, nu uitați să faceți o pauză între încercările de lansare. Dacă această metodă nu ajută, încercați să începeți de la remorcher. În acest caz, conveniți în prealabil despre semnalele cu șoferul vehiculului tractant și includeți a doua sau a treia treaptă de viteză.
De îndată ce motorul pornește, nu îl lăsați să se oprească apăsând ușor pedala de gaz. Apăsați ambreiajul imediat și decuplați. Lăsați motorul să se încălzească crescând turația motorului la 1200-1500. În acest caz, motorul se va încălzi mult mai repede, iar bateria va fi ușor încărcată. Și nu uitați să încălziți transmisia automată pentru a evita deteriorarea acesteia.
