Schimbarea uleiului în compresoarele cu piston este necesară la anumite valori ale resursei motorului. Procedura este destul de simplă și se poate face singură acasă.
Este necesar
- - set de chei;
- - Set surubelnite;
- - ulei al mărcii corespunzătoare;
- - zdrențe;
- - container pentru drenaj minier;
- - pensula larga;
- - benzină A-92.
Instrucțiuni
Pasul 1
Prima schimbare a uleiului din compresor se efectuează după o scurtă perioadă de funcționare a unității, în timpul căreia sistemul pistonului este blocat. De obicei, aceasta este de aproximativ 50-100 de ore de lucru. Fiecare schimbare ulterioară a uleiului depinde de durata de viață a dispozitivului, exprimată și în ore de motor. Durata specifică a intervalelor de schimb de ulei este stabilită de producător. Uleiul pentru mașini nu trebuie utilizat la compresoarele cu piston. De obicei, compresorul este umplut cu ulei special pentru compresoare din mărcile KS-17 sau KS-19, este posibil să se utilizeze analogi străini, de exemplu, Shell Corena D46 sau Mobil Rarus.
Pasul 2
Recomandările producătorului se limitează la scurgerea uleiului uzat și umplerea cu ulei nou, în timp ce pentru compresoare este pur și simplu necesar să curățați periodic camera mecanismului bielă-piston de bărbierit microscopic și resturi vechi de ulei acumulate în el. Pregătirea compresorului pentru schimbul de ulei constă în preîncălzirea acestuia și scurgerea deșeurilor. Dacă nu există un dop de scurgere, va trebui să deșurubați ochiul de control al nivelului și să scurgeți uleiul prin el, în timp ce înclinați compresorul în sine. Păstrați gâtul de umplere deschis când scurgeți uleiul.
Pasul 3
La majoritatea modelelor de compresoare, compartimentul bielei are un capac detașabil montat pe o garnitură paronită sau un material de etanșare. Capacul este fixat cu mai multe șuruburi care trebuie scoase. Când scoateți capacul, se poate scurge o cantitate mică de ulei, așa că păstrați întotdeauna un recipient la îndemână pentru scurgere. Capacul, suprafața interioară a camerei și mecanismul în sine ar trebui curățate cu o perie obișnuită cufundată în benzină. Când murdăria este îndepărtată, ștergeți suprafețele curățate cu o cârpă uscată, apoi reinstalați capacul camerei.
Pasul 4
Filtrul de aer și supapa de reținere trebuie curățate înainte de a adăuga ulei nou. Ele sunt de obicei sub forma unui cilindru montat deasupra camerei mecanice. De obicei se utilizează filtre cu spumă, care pot fi curățate cu benzină. Filtrele din carton, care nu sunt atât de utilizate, sunt curățate prin suflare. Carcasa filtrului, scaunul cu bilă și supapa de reținere trebuie, de asemenea, clătite în benzină și uscate.
Pasul 5
Uleiul proaspăt trebuie turnat printr-un gât special, în care poate fi instalată o jojă opțională pentru a măsura nivelul uleiului. Grăsimea trebuie turnată la un nivel normal, puteți verifica cantitatea de minerit scurs. După schimbarea uleiului, trebuie lăsat să se depună timp de aproximativ o oră, astfel încât să iasă excesul de aer, după care puteți porni compresorul.
