Cum Se Schimbă Uleiul Din Variator

Cuprins:

Cum Se Schimbă Uleiul Din Variator
Cum Se Schimbă Uleiul Din Variator

Video: Cum Se Schimbă Uleiul Din Variator

Video: Cum Se Schimbă Uleiul Din Variator
Video: Ce Role sa pui la Variator ca Scuteru sa prinda 100km/h //What Roles to put at Variator 2tand4t 2024, Noiembrie
Anonim

Opinia pe scară largă că schimbarea lubrifiantului în variator este o procedură complexă, a cărei implementare poate fi încredințată exclusiv specialiștilor cu înaltă calificare a centrului auto de marcă, nu este adevărată, ca să spunem cu blândețe. Scurgeți vechiul și turnați ulei nou într-o transmisie automată nu este mai dificil decât să faceți același lucru cu cutia de viteze a Zhiguli-ului nostru.

Cum se schimbă uleiul din variator
Cum se schimbă uleiul din variator

Necesar

  • - cheie pentru dopul carterului variatorului,
  • - ulei pentru transmisie automată - 7l.

Instrucțiuni

Pasul 1

CVT-urile, în ciuda faptului că ideea pentru crearea lor a venit în fruntea lui Leonardo da Vinci în 1490, care a reprezentat schematic o transmisie continuă variabilă, iar primul brevet pentru invenția CVT a fost emis în 1886, a început să stăpânească piața auto. relativ recent și a făcut o competiție serioasă cu transmisiile automate, deplasându-le peste tot.

Pasul 2

Profitând de faptul că acest tip de transmisie nu a fost bine studiat de șoferii autohtoni, diferite zvonuri despre complexitatea extraordinară a unor astfel de dispozitive s-au putut răspândi rapid în anumite cercuri. Evident, factorul decisiv în dezinformare a fost componenta economică a afacerii dealerului, ai cărei reprezentanți se luptă între ei pentru a convinge proprietarii de mașini cu un variator că întreținerea și înlocuirea fluidului de lubrifiere într-o unitate variabilă continuă poate fi efectuată în anumite condiții și de forțele interpreților special instruiți pentru o astfel de muncă.

Pasul 3

Să luăm libertatea și să nu fim de acord cu astfel de ziceri. Deoarece în variator nu există un astfel de conglomerat de angrenaje ca într-o transmisie manuală sau transmisie automată. Dispune de un set de scripeți care sunt controlate electronic pentru a crea rapoarte de transmisie multiple, permițând motorului să funcționeze la randament maxim.

Pasul 4

Lubrifiantul este înlocuit după fiecare 45-50 de mii de kilometri pe mașină. Pentru a scurge grăsimea veche de dedesubt, pe carterul carterului variatorului, dopul este deșurubat și lichidul este îndepărtat într-un recipient pregătit anterior. Variatorul este umplut prin orificiul jojei. Asta e toată înțelepciunea.

Recomandat: