Uneori, proprietarii de mașini se confruntă cu o astfel de problemă, încât motorul se supraîncălzește (acest lucru se poate observa din senzorul de temperatură al lichidului de răcire de pe tabloul de bord) sau, dimpotrivă, iarna este frig în mașină pentru o lungă perioadă de timp, deoarece aerul din încălzire aragazul nu se încălzește. O astfel de defecțiune rezidă adesea în funcționarea termostatului, care este responsabil pentru circulația lichidului de răcire în sistemul de răcire a motorului.
Pentru a exclude alte variante de defecțiuni ale sistemului de răcire, trebuie să verificați singur termostatul. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă amintiți principiul funcționării sale și funcțiile care îi sunt atribuite. Termostatul funcționează pentru a asigura încălzirea rapidă a motorului la temperaturi sub zero, precum și pentru a proteja motorul de supraîncălzire în timpul verii. Principiul de funcționare al termostatului este deschiderea sau închiderea unei supape dintr-o conductă cu lichid de răcire. La pornirea motorului, supapa termostatului trebuie să fie în poziția închisă pentru ca lichidul de răcire să circule în circuitul mic. Dacă după 2-3 minute încercați furtunul conectând termostatul și radiatorul cu mâna și este rece, atunci termostatul este în poziția închis. Dacă se dovedește că este cald, aceasta înseamnă că supapa nu este bine închisă și motorul se va încălzi mult timp, ceea ce implică un consum crescut de combustibil, deoarece motorul nu atinge temperatura de funcționare. Când senzorul de temperatură atinge nivelul de 85-90 de grade, conducta de ramificare de la termostat la radiator ar trebui să fie la fel de fierbinte, deoarece supapa ar trebui să se deschidă la atingerea acestei temperaturi și lichidul de răcire ar trebui să treacă prin radiator de-a lungul circuit. Dacă acest lucru nu se întâmplă, acest lucru indică faptul că termostatul este blocat în poziția închis, lichidul de răcire nu este capabil să circule și să se răcească și motorul se poate supraîncălzi. Dacă apar aceste simptome, termostatul este defect. Pentru a verifica singur termostatul și a vă asigura că este rupt, trebuie să îl scoateți. Acest lucru ar trebui făcut pe o mașină rece pentru a nu vă arde. Mai întâi trebuie să scurgeți lichidul de răcire și apoi să scoateți termostatul însuși. Îndepărtăm toate cantitățile și murdăria de pe acesta și începem să verificăm performanța acasă. Dintre instrumente, este necesar doar un termometru cu o scară mai mare de 100 de grade. Luăm o cratiță veche, o umplem cu apă curată, coborâm termostatul în ea și punem cratița pe aragaz. Verificarea este după cum urmează: atunci când este încălzită la 81-85 grade, supapa ar trebui să se deschidă, iar când se răcește sub 80 de grade, ar trebui să se închidă. În ape limpezi, aceste momente vor fi vizibile. Dacă se constată că termostatul este defect, acesta trebuie înlocuit, deoarece nu poate fi reparat.
