Un imobilizator este un dispozitiv electronic antifurt care imobilizează un vehicul. Întrerupe circuitele electrice din unitatea motorului. De regulă, instalarea acestui dispozitiv are loc în cele mai importante locuri pentru mașină, de exemplu, pe circuitele electrice ale demarorului, ale contactului sau ale motorului. Prin urmare, dacă un intrus a reușit să vă deschidă mașina și chiar să se scufunde în interior, atunci cu siguranță nu o poate fura. Dar uneori șoferul însuși trebuie să oprească imobilizatorul de pe mașină.
Este necesar
- - banda izolatoare;
- - un calculator;
- - ciocan de lipit;
- - încărcător programator PAK.
Instrucțiuni
Pasul 1
Imobilizatorul trebuie deblocat exclusiv de către proprietarul mașinii, care poate efectua această operațiune folosind o cheie de contact codată, un semnal radio de la un portofel sau un card de etichetă. Când ajungeți la lucru, amintiți-vă că, de regulă, dispozitivul de imobilizare constă dintr-un releu electromagnetic și o unitate de control recunoscută de unitatea de control cheie.
Pasul 2
De regulă, unitatea de comandă pentru imobilizatorul standard din Renault este situată la nivelul înregistratorului de bandă radio din spatele consolei centrale. Scoateți conectorul din unitatea de control a dispozitivului. O poți simți cu ușurință cu mâna. Amintiți-vă, conectorul are douăzeci de pini. Tăiați cel de-al 18-lea și al 9-lea fir de la conector și conectați-le împreună, fără a uita să izolați.
Pasul 3
Înlocuiți unitatea de control electronic (ECU) cu motorul. Dar, din moment ce costul ECU este destul de ridicat, acesta poate fi pur și simplu reprogramat. Pentru a face acest lucru, utilizați un computer, un fier de lipit și un programator pentru încărcător PAK, pregătit în avans.
Pasul 4
Demontați și dezasamblați unitatea de comandă electronică a motorului. Acum puteți începe să reprogramați unitatea de control. Conectați încărcătorul PAK la controler, după care trebuie să citiți firmware-ul FLASH și EEPROM.
Pasul 5
Asigurați-vă că salvați firmware-ul pe computer. Umpleți firmware-ul cu EEPROM curată în unitatea de control. Deconectați controlerul și încărcătorul de încărcare PAK. Nu uitați să reinstalați controlerul și conectorul imobilizatorului. Porniți motorul.
