Dacă apare un miros de arsură în timp ce mașina este în mișcare, dacă accelerația s-a deteriorat în mod vizibil, dacă viteza începe să scadă atunci când depășești o ascensiune - toate acestea sunt simptome ale alunecării ambreiajului. Pentru a determina defecțiunea mai precis, acționați frâna de mână cu motorul pornit și treceți în treapta de viteză. Cu un ambreiaj funcțional, motorul se va bloca, cu un ambreiaj alunecător, va continua să funcționeze.
Motivele frecvent frecvente ale acestui fenomen neplăcut sunt încălcarea jocului fără pedală de ambreiaj, ungerea căptușelilor de frecare din mecanism, uzura arcurilor de presiune sau o defecțiune a mecanismului de întrerupere hidraulic. El este cel care asigură funcționarea mecanismului atunci când alunecă. Valoarea măsurată este comparată cu cea stabilită conform instrucțiunilor pentru mașină. Dacă există discrepanțe, reglați în conformitate cu recomandările prezentate în aceleași instrucțiuni. Dacă jocul fără pedale este corect, verificați uleiul garniturilor de frecare. Acest lucru este mai probabil să aibă loc din cauza creșterii nivelului de ulei din cutie de viteze sau a unui orificiu de drenare a volantului înfundat, precum și a lubrifierii neglijentă a lagărului de împingere a arborelui de intrare a cutiei de viteze. Garniturile uleioase se spală cu benzină (kerosen), se șterg uscate și se curăță cu șmirghel fin. Un disc puternic uleiat este schimbat împreună cu căptușelile de frecare și cauzele lubrifierii sunt eliminate. Când căptușelile de frecare ale discului condus sunt uzate, ambreiajul poate aluneca, deoarece cursa liberă a pedalei ambreiajului scade. Cu o ușoară uzură a plăcuțelor, jocul liber este ajustat, cu o uzură semnificativă, discul condus este înlocuit împreună cu plăcuțele uzate. De asemenea, căptușelile de frecare trebuie înlocuite atunci când se găsesc fisuri pe suprafețele lor, cu uzura lor inegală. Pierderea elasticității arcurilor sub presiune este un proces natural care se manifestă ca urmare a funcționării lor pe termen lung. Cu toate acestea, acestea nu creează suficientă presiune pe discul condus, iar ambreiajul începe să alunece. Pentru a verifica starea acestor arcuri, sunt necesare unelte și dispozitive speciale, de aceea este recomandat să faceți acest lucru la un centru de service. Un alt motiv pentru alunecarea ambreiajului poate fi umflarea pieselor din cauciuc sau înfundarea orificiului de compensare din unitatea de oprire hidraulică.. Aceste părți pot fi: inele din cauciuc și supapă plutitoare cu inel din cauciuc al pistonului cilindrului principal, garnituri de etanșare din cauciuc ale cilindrului de lucru. Motivele umflării lor sunt utilizarea lichidului de frână de calitate scăzută sau inadecvat, precum și pătrunderea benzinei, kerosenului sau uleiului mineral în acesta.
