Când corpul este deformat, geometria acestuia este încălcată. Datorită geometriei incorecte a corpului, există nereguli în amplasarea roților, încălcarea diagonalelor, deschiderile ușilor, cadrele din sticlă. Deformațiile formează pliuri pe podea, elemente de bază și pe cadru. În zona de impact se formează în special falduri mari. Alte pliuri pot fi găsite în părțile lungi ale corpului și în spațiile mari dintre suduri.
Este necesar
Etrier specializat, bară de cântare, bandă de măsurat. Dacă este disponibil, un suport pentru șabloane sau un sistem electronic de măsurare
Instrucțiuni
Pasul 1
Semnele unei încălcări a geometriei corpului pot fi detectate deja în timpul unei inspecții preliminare: părți ale corpului mototolite, modificări vizibile în punctele de bază (control). Inspecția preliminară în sine se efectuează cu mașina ridicată pe lift. Baza corpului sau a cadrului este inspectată vizual și palpată manual pentru a detecta pliurile caracteristice. În acest caz, pliurile naturale la punctele de îndoire ale pieselor ștanțate nu sunt luate în considerare. Prezența pliurilor de deformare indică o anumită încălcare a geometriei corpului. Pliurile pot fi slabe sau pronunțate și localizate în locuri care nu afectează dimensiunile principale.
Pasul 2
Dacă nu se găsesc pliuri, verificați instalarea corectă a roților. Acest control poate fi efectuat rapid și cu o precizie ridicată pe un banc electronic de testare. După verificarea înclinării / vârfului punții față, se verifică geometria poziției punții spate și instalarea roților. În acest caz, ar trebui să comparați poziția roților pe diferite laturi ale mașinii. Dacă poziția roții din dreapta diferă de poziția din stânga, există o încălcare a geometriei corpului. În absența unui suport electronic, procedura se efectuează folosind un etrier specializat.
Pasul 3
Măsurarea diagonalelor (punctelor de control) fără demontarea ansamblurilor mecanice trebuie efectuată conform instrucțiunilor producătorului, conform cărora diagonalele de control sunt trasate între punctele de control. Aceste diagonale sunt trasate între găurile de ghidare ale cadrului și de la acestea la punctele ansamblurilor mecanice (șuruburi de fixare) sau balamale. Simetria diagonalelor este comparată. Se determină distanța dintre punctele pe o parte și simetric pe cealaltă parte. Dimensiunile trebuie să fie aceleași. O diferență în aceste măsurători indică o încălcare a geometriei corpului. Procedura de măsurare a diagonalelor se efectuează cu o mașină instalată pe un lift sau pe o groapă folosind o bară de cântărire.
Pasul 4
Verificarea barei de scară începe de la centrul bazei corpului sau cadrului. În această parte, geometria este rar încălcată și este convenabil să o folosiți ca punct de referință pentru alte diagonale. Poziția traverselor este determinată, distanțele de la orificiul central sub axa corpului la punctele de control specificate de producător sunt efectuate și măsurate. Diagonalele sunt măsurate între punctele de pe cadru (baza corpului) și punctele de pe puntea din față sau din spate. Pentru unele inspecții, va trebui să eliminați parțial anumite componente.
Pasul 5
În absența unei bare de scală, controlul cu un grad mai mic de precizie poate fi efectuat folosind o măsurătoare cu bandă.
Pasul 6
Trebuie remarcat faptul că, pe unele mașini străine, distanța dintre axele roților este situată asimetric față de axa caroseriei. Adesea axa de simetrie a roților din spate poate fi compensată față de axa corpului. În acest caz, instrucțiunile din fabrică trebuie să indice distanța specificată între axe separat pentru fiecare parte.
Pasul 7
La verificarea geometriei corpului, se poate aplica un sistem de șabloane (suport) cu scaune pentru punctele de bază. Când utilizați acest sistem, corpul este setat pe un șablon și orice încălcare a geometriei este imediat remediată. Atunci când înlocuiți părți mari și elemente structurale ale corpului, acest suport devine o cale de alunecare.
Pasul 8
La verificarea geometriei corpului cu un sistem electronic de măsurare, coordonatele punctelor de referință sunt determinate de o sondă sau de un fascicul laser. Calculatorul compară datele măsurate cu specificațiile producătorului. Același sistem verifică unghiurile de aliniere a roților.
