Mulți șoferi, în special cei cu puțină experiență, se confruntă cu problema pornirii mașinii după o parcare îndelungată, precum și cu debutul primului timp rece. În cele mai multe cazuri, după mai multe încercări nereușite de a porni motorul mașinii, începe căutarea cauzei, care cel mai adesea constă în lipsa unui control adecvat asupra stării bateriei. Dacă mașina nu a fost folosită de mult timp sau a funcționat iarna și chiar în condiții urbane, când trebuie să stați mult timp în blocajele de trafic cu dispozitivele pornite, probabilitatea unei baterii moarte este inalt.
Instrucțiuni
Pasul 1
Deconectați bateria de la sistemul electric al vehiculului și măsurați tensiunea bateriei cu un voltmetru. Este recomandabil să faceți acest lucru nu imediat, ci la câteva ore după oprirea motorului și într-o cameră caldă, altfel va trebui să faceți o corecție a temperaturii electrolitului. Starea de încărcare a bateriei poate fi determinată din tabelele din cărțile de referință. Dacă aceste date nu sunt la îndemână, atunci ghidați-vă după cifrele aproximative - 12, 2 volți înseamnă 50% din descărcare; 11,6 volți - 100% descărcare.
Pasul 2
Măsurați densitatea electrolitului cu un hidrometru (densimetru) dacă aveți o baterie reparabilă. Pentru un dispozitiv complet încărcat, parametrii ar trebui să fie 1,28 -1,29 gcm ?, În timpul verii 1,26-1,27 gcm ?, Cu o descărcare de 50% -1,20 gcm ?, Pentru un dispozitiv complet descărcat - 1,10. Proprietarii de baterii moderne fără întreținere sunt scutiți de această procedură.
Pasul 3
Reîncărcați bateria cu încărcătorul. Dacă tensiunea este mai mică de 12,6 V și densitatea electrolitului este mai mică de 1,24 gcm. cub, după ce a adus anterior nivelul și densitatea electrolitului la normă.
Pasul 4
Verificați tensiunea bateriei cu motorul pornit la 1500-2000 RPM și farurile de fază lungă aprinse. O tensiune de la 13,9 volți la 14,3 volți indică faptul că sistemul de reîncărcare funcționează optim, iar abaterile către o parte mai mică sau mai mare fac posibilă concluzia că există o încărcare sau o supraîncărcare insuficiente. Ambele sunt dăunătoare pentru baterie și îi reduc viața utilă. Subîncărcarea poate fi rezultatul unei tensiuni slabe pe cureaua alternatorului.
Pasul 5
Faceți o regulă să reîncărcați bateria după o pauză lungă de utilizare a mașinii (mai mult de 3 săptămâni vara, mai mult de 10 zile iarna). Amintiți-vă că alarmele auto activate conduc, de asemenea, la o descărcare treptată a bateriei.
