Ambreiajul MAZ este un tip de frecare uscat cu disc dublu cu arcuri elicoidale periferice, instalat într-un carter din fontă. Servește pentru separarea pe termen scurt a arborelui cotit al motorului de cutia de viteze și conexiunea lor lină la schimbarea vitezelor și pornirea. În timpul funcționării, sunt prevăzute reglaje ale ambreiajului și ale acționării acestuia.
Este necesar
- - un set de chei deschise și cu cheie;
- - rigla și etrierul
Instrucțiuni
Pasul 1
Pentru o reglare completă a ambreiajului, reglați cantitatea de traseu posterior al discului de unitate central pentru a asigura distanța corectă între suprafețele de alunecare ale ambreiajului. Reglați, de asemenea, distanța dintre fața de capăt a capacului corpului supapei și piulița de reglare a acesteia și reglarea deplasării pedalei ambreiajului.
Pasul 2
Reglați cantitatea de retragere a discului de unitate central, după ce ați demontat anterior capacele trapei carcasei ambreiajului și a carcasei volantului. Pentru a face acest lucru, cuplați ambreiajul și setați maneta schimbătorului de viteze la neutru. După aceea, începeți să rotiți volantul motorului, în același timp înșurubați patru șuruburi de reglare până la capăt în discul de acționare din mijloc, după ce ați deșurubat piulițele de blocare în avans.
Pasul 3
După aceea, în timp ce continuați să rotiți roata de mână, slăbiți șuruburile de reglare o tură și fixați-le cu piulițele de blocare. Când strângeți piulița de blocare, țineți șurubul de reglare cu o unealtă pentru a nu elimina spațiul ajustat și nu aplicați forță semnificativă piuliței de blocare.
Pasul 4
Măsurați jocul dintre capătul capacului posterior al corpului supapei și piulița de reglare. Ar trebui să fie de 3, 3-3, 7 mm. Verificați dimensiunea decalajului după fiecare TO-2. Pentru a-l regla, slăbiți piulița de blocare a piuliței de reglare, setați jocul necesar și strângeți piulița de blocare, având grijă să nu deranjați jocul stabilit.
Pasul 5
Pentru a verifica cursa liberă a pedalei ambreiajului, luați o riglă, purgați aerul din sistemul pneumatic și măsurați cantitatea de deplasare a pedalei până când apare forța caracteristică. Valoarea măsurată trebuie să fie de 34-43 mm. Verificați jocul gratuit la fiecare TO-1. Înainte de verificare, asigurați-vă că spațiul dintre capătul capacului posterior al supapei și piulița de reglare (articolul 4) este corect.
Pasul 6
Pentru a regla jocul fără pedale, deconectați maneta pedalei cu braț dublu de furca tijei supapei și furca tijei ambreiajului. Mutați pistonul cilindrului în poziția cea mai de jos, mutați capătul inferior al manetei cu două brațe înapoi la oprire. Asigurați-vă că alezajul jugului tijei cilindrului și alezajul manetei nu se aliniază cu aproximativ 50%. Dacă găurile sunt deviate semnificativ mai mult sau semnificativ mai puțin, reglați nealinierea prin rotirea tijei cilindrului la dimensiunea dorită.
Pasul 7
După aceea, conectați pârghia cu două brațe cu toate elementele deconectate și reglați distanța dintre orificiile furcilor prin rotirea furcilor. Dacă căptușelile de frecare ale discurilor conduse sunt uzate, va fi imposibil să se schimbe distanța dintre furcile tijei. În acest caz, scoateți maneta cu două brațe din arborele furcii ambreiajului și deplasați-o cu 1 fantă în sens invers acelor de ceasornic. Apoi, reglați din nou jocul pedalei ambreiajului.
