Cu cât apar mai multe mașini pe drumuri, cu atât este mai dificil pentru începători să învețe să conducă cu încredere. Principalul lucru este să înveți, să nu pierzi calmul și să fii extrem de concentrat, indiferent de situațiile care apar în timpul mișcării.
Încă din prima zi de lecții de conducere, trebuie să vă familiarizați cu atenție cu scaunul șoferului. Configurați scaunul șoferului în cea mai confortabilă poziție pentru șofer, amintiți-vă locul pedalelor și elementelor de bază utilizate direct la conducere. După ce elevul se urcă la volan, el dezvoltă imediat un algoritm de acțiuni pentru el înainte de a începe mișcarea: pornirea motorului și studierea citirilor tuturor instrumentelor.
O mare dificultate pentru un începător este o astfel de acțiune, cum ar fi pornirea. În ciuda faptului că șoferii experimentați, acest moment trece aproape imperceptibil, deoarece în timp se ajunge la automatism, ca multe alte elemente ale conducerii. Iată un algoritm aproximativ de acțiuni pentru pornirea mișcării:
Porniți motorul și uitați-vă la citirile de pe manometre. Scoateți mașina din frâna de mână și puneți maneta schimbătorului de viteze în treapta 1.
Apăsați pedala ambreiajului până la capăt și începeți să o eliberați ușor, în timp ce sunteți gata să opriți și mențineți-l pe greutate în momentul în care mașina începe să se miște. Așteptați aproximativ 5 secunde și eliberați până la capăt.
Apoi, când lucrarea cu pedala de ambreiaj a fost rezolvată, se introduce pedala de gaz. După ce piciorul este fixat în aer pe ambreiaj, gazul este presat. Când citirea tahometrului atinge 1500-2000 rpm, pedala ambreiajului revine lin la poziția inițială.
Pentru a învăța cum să începeți și să nu vă opriți, trebuie să repetați aceste exerciții de multe ori. Pentru a frâna, trebuie să eliberați gazul și să apăsați pedala ambreiajului până la capăt și să vă deplasați piciorul spre frână, frânați ușor până când se oprește.
Este foarte important să învățați cum să controlați cu ușurință volanul, fără a vă strecura în momentele de rotire. Când se rotește, o mână se ridică cu volanul, iar a doua în acest moment eliberează volanul și se deplasează peste mâna de lucru, dacă trebuie să faceți o virare mai profundă, atunci pur și simplu interceptează volanul și continuă să-l rotească. Deși modul de rotire a volanului poate fi individual pentru fiecare șofer, principalul lucru este că totul este clar rezolvat.
După aceea, puteți încerca să începeți să conduceți singur. Pentru a vă deplasa în diferite moduri de viteză, este necesar să utilizați cutia de viteze a cutiei de viteze. Accelerația inițială se efectuează în prima treaptă la aproximativ 20 km / h, apoi pentru a crește viteza, ambreiajul este stors și pedala de gaz este eliberată. Cutia de viteze este setată în poziția a 2-a de viteză și cu ajutorul accelerației pedalei de gaz se efectuează undeva până la 40 km / h, în poziția de viteză III accelerează la 60 km / h, iar pe IV de la 50 km / h la viteza maximă. În aceste condiții, motorul va funcționa la aproximativ aceeași turație (2000-2500 rpm) și nu se va supraîncălzi sau nu se va bloca.
