Bugetul nu permite întotdeauna cumpărarea de anvelope noi, iar cumpărarea de anvelope uzate pare o cale rezonabilă de a ieși din această situație. Cu toate acestea, nu este un secret faptul că starea lor afectează siguranța conducerii. Prin urmare, atunci când alegeți cauciucul folosit, este necesar să se ia în considerare unele nuanțe.
Este necesar
- - ziare cu reclame;
- - un computer cu acces la internet.
Instrucțiuni
Pasul 1
Înainte de a merge la cumpărături, decideți cât sunteți dispus să cheltuiți. Apoi studiați cu atenție ofertele pentru anvelopele noi și uzate. Amintiți-vă că, la același cost, cumpărarea de anvelope noi de calitate inferioară este mai justificată decât cumpărarea de cauciuc de calitate superioară, dar deja în uz. Răspundeți la întrebarea: de unde veți cumpăra anvelope. La urma urmei, există o mulțime de opțiuni: reclame în ziare, internet, la piețele auto, servicii auto, cu prietenii, cunoscuții etc. Cântărește argumentele pro și contra.
Pasul 2
În primul rând, atunci când inspectați anvelopele, consultați vânzătorul pentru motivul vânzării. Aveți grijă dacă un automobilist schimbă anvelopele dintr-un sezon, în timp ce cele vechi sunt încă potrivite pentru utilizare, poate exista un defect latent despre care proprietarul tace. Cereți despre istoria renovării. Rețineți că tăieturile laterale sau înțepăturile fac ca anvelopele să fie inutilizabile chiar dacă au fost împachetate.
Pasul 3
Verificați data producției tuturor roților (marcate pe peretele lateral). Uneori vânzătorii realizează truse folosind anvelope de același model, dar din roți de rezervă. În acest caz, timpul de fabricație indicat pe anvelopele din pereche poate să nu coincidă, ceea ce indică încă o dată funcționarea lor pe diferite mașini. Vă rugăm să rețineți, datorită calității diferite a cauciucului, gradului de uzură etc. astfel de anvelope nu vor dura mult.
Pasul 4
Uită-te cu atenție la produsul care îți place. Nu ar trebui să existe microfisuri pe pereții laterali exteriori și interiori, urme de etanșare specială (pastă vulcanizantă), urme de patch-uri și sudare din interiorul pneurilor (în special pe suprafețele laterale ale pneurilor radiale), deși urme de reparații pe revers partea acceptabilă a benzii de rulare. Deoarece toate aceste momente pot duce la consecințe neplăcute, de exemplu, un strat de etanșant face suprafața neuniformă și va provoca un dezechilibru care uneori nu poate fi îndepărtat folosind greutăți compensatoare.
Pasul 5
Când cumpărați anvelope, acordați atenție uzurii benzii de rulare. Ar trebui să fie uniform pe toate părțile, deoarece o diferență de înălțime a benzii de rulare mai mare de 1 mm poate provoca o derapare incontrolabilă. De asemenea, nu luați anvelope cu un model complet uzat sau cu bandă de rulare uzată neuniform în jurul întregii circumferințe, deoarece acest lucru va afecta negativ starea suspensiei mașinii și siguranța la volan.
