În mod clar, nu există suficienți ofițeri de poliție rutieră pentru a menține situația de pe drumuri sub control relativ. Și electronica vine în ajutor. Radarele foto staționare sunt instalate, de regulă, pe porțiuni potențial periculoase de drumuri cu trafic intens. Acestea au fost lansate oficial la Moscova de la 1 iulie 2008.
În total, aproximativ 600 de camere video sunt planificate să fie instalate în capitală în viitorul apropiat. În Sankt Petersburg și regiunea Leningrad au fost instalate radare foto și funcționează deja pe 10 autostrăzi.
Practica instalării radarelor foto în oraș se răspândește în zone în care se află școlile de învățământ general și instituțiile preșcolare. Acest lucru, desigur, este justificat, deoarece obligă șoferii fără scrupule să respecte limita de viteză specificată, indiferent de situația de pe acest site. La urma urmei, o evaluare trecătoare a situației poate uneori eșua. Pare o tranziție gratuită și puteți sări peste un segment fără a încetini în mod special. Mai mult, nu există inspector de poliție rutieră. Și apoi dintr-o dată, de nicăieri, un copil în rucsac sare afară, fugind de tovarășul său. Nu ar exista probleme la semnul de viteză recomandat, dar în această situație …
Radarele foto mobile, de exemplu, modelul KRIS P, pot fi instalate pe orice porțiuni ale traseului și din acest motiv devin o surpriză neplăcută pentru șoferii neglijenți. În acest caz, o mașină de poliție rutieră le servește drept post mobil, de la bateria căreia este alimentat vitezometrul radar.
Este important să înțelegem, și acest lucru se referă în special la oficialii poliției rutiere, în primul rând, că scopul principal al instalării radarelor foto este îmbunătățirea disciplinei pe drumuri. Da, prin pedeapsa financiară a șoferilor neglijenți. Dar, cu toate acestea, nu realimentarea bugetului poliției ar trebui urmărită cu ajutorul radarelor foto ca capcane ascunse.
Utilizarea detectoarelor imparțiale și incoruptibile de încălcare a vitezei este, de asemenea, o componentă importantă în lupta împotriva corupției și mitei în poliția rutieră. Prin urmare, localizarea fotoradarelor nu ar trebui să fie în niciun caz un secret, ci dimpotrivă, acestea ar trebui să fie marcate cu semne de avertizare. În caz contrar, va deveni din nou subiect de corupție, „secretul” va fi comunicat elitei și vândut.
