Practic, toți producătorii de motoare forboard bine-cunoscuți recomandă funcționarea corectă a unui nou motor forboard înainte de a-și testa puterea maximă și performanța finală.
Funcționarea cu un nou motor exterior este o refacere treptată a arborelui cotit cu rulmenți, cilindri, inele pistonului și angrenaje. Potrivit experților, această procedură este necesară în primul rând pentru a pregăti treptat toate unitățile de motor pentru o plin de multe ore de funcționare.
Bazele intrării în funcțiune a motorului de barcă
În timpul primei spargeri, nu este recomandat să supraîncărcați barca, să folosiți motorul la viteze maxime și să vă angajați și în remorcarea altor bărci, să vă deplasați cu viteze mari în curenți puternici și valuri mari. Încălcarea acestor recomandări poate avea ca rezultat nu numai o reducere a duratei de viață a motorului, ci și o defecțiune a acestuia.
În timpul primului rodaj, numai amestecurile cu un conținut ridicat de ulei trebuie utilizate ca combustibil. Producătorul, de regulă, indică toate proporțiile corespunzătoare în instrucțiunile de funcționare ale motorului. La finalizarea rodajului, bujiile și uleiul din cutia de viteze ale motorului trebuie înlocuite.
Cu cât te duci mai liniștit, cu atât vei ajunge mai departe
În medie, funcționarea cu un singur motor forboard ar trebui să dureze 6-10 ore. Este necesar să începeți conducerea în timpul spargerii numai după ce motorul s-a încălzit complet la ralanti. Viteza trebuie ridicată treptat, asigurându-vă că turația motorului nu este prea intensă. Printre altele, în timpul procesului de pornire a unui motor în doi timpi, nu este recomandabil să vă deplasați cu aceeași turație mult timp.
Aproape același lucru se aplică proprietarilor de bărci cu motoare noi în patru timpi. Producătorii de astfel de unități de putere recomandă pentru o perioadă de timp după pornirea motorului să continue să conducă doar la turație minimă și să își mărească treptat numărul, aducându-l la 3000-4000 rpm. Cu o funcționare suplimentară, ar trebui să vă deplasați la un număr diferit de rotații, dar să nu o forțați inutil.
Pe baza celor de mai sus, principalul lucru în funcționarea corectă a motoarelor în doi și patru timpi este creșterea treptată a sarcinii motorului, ceea ce va facilita un acces mai bun la ulei în zonele de interfață și o spălare mai intensă a produselor uzate din punctele de frecare cea mai mare. Cu alte cuvinte, deplasându-vă ușor, puteți oferi motorului șansa de a se odihni.
Atunci când circulați în jurul unui nou motor de barcă, este necesar să aveți la dispoziție un instrument de măsurare, în special un vitezometru, un tahometru, un indicator de temperatură, un navigator GPS. Cu ajutorul acestor dispozitive, puteți măsura cu precizie viteza de mișcare, puteți stabili numărul de rotații, condițiile de temperatură ale motorului.
