Pentru a răspunde la această întrebare, este necesar să aflăm motivul pentru care puternicul motor diesel a încetat să pornească. De regulă, motoarele camioanelor sunt foarte rar „obraznice”, spre deosebire de motoarele autovehiculelor.
Este necesar
răbdare și ingeniozitate, precum și alfabetizare tehnică
Instrucțiuni
Pasul 1
Dacă centrala electrică a KAMAZ nu pornește din cauza bateriilor descărcate, atunci acestea trebuie încărcate. Densitatea restabilită a electroliților din baterie va oferi starterului energia necesară pentru pornirea motorului.
Pasul 2
În acele cazuri în care au apărut probleme cu pornirea motorului după înlocuirea filtrelor de combustibil, atunci sistemul de pregătire a motorinei trebuie pompat înainte de a roti cheia în blocajul de contact. Pentru a elimina aerul de pe pompa de combustibil de înaltă presiune, două racorduri de purjare sunt deschise pe rând și, cu ajutorul unei pompe manuale de alimentare, combustibilul diesel este alimentat în conducta de combustibil până când nu există bule de aer în combustibilul care curge din duză găuri.
Pasul 3
După ce a coborât cabina și a apăsat zăvoarele în timp ce stai la volan, pedala „gaz” este complet apăsată, după care este pornit starterul. Când motorul începe să „apuce” turațiile și funcționează intermitent, pedala „gaz” este ținută invariabil în poziția apăsată și numai după ce motorul răspunde cu toată puterea sa, după ce a dezvoltat rpm, este eliberat.
Pasul 4
Dacă motorul pornește iarna, pe vreme geroasă, elementul filtrant de aer este mai întâi scos din mașină. Apoi, în momentul pornirii demarorului, o torță aprinsă este adusă la admisia de aer, iar motorul, după ce a făcut două sau trei rotații cu arborele cotit, va porni cu siguranță, indiferent de temperatura ambiantă.
