Tot Ce Ai Vrut Să știi Despre Dokatka

Tot Ce Ai Vrut Să știi Despre Dokatka
Tot Ce Ai Vrut Să știi Despre Dokatka

Video: Tot Ce Ai Vrut Să știi Despre Dokatka

Video: Tot Ce Ai Vrut Să știi Despre Dokatka
Video: ЧУДО-ЗАПАСКА ТРАНСФОРМЕР!!! 2024, Noiembrie
Anonim

Un doc este o roată de rezervă, doar de dimensiuni mai mici, care va servi drept înlocuitor excelent pentru o roată străpunsă pe drum în cazul în care nu aveți ocazia să returnați anvelopa pentru reparații, dar trebuie să vă rotiți la garajul sau un service de anvelope din apropiere.

Tot ce ai vrut să știi despre dokatka
Tot ce ai vrut să știi despre dokatka

Docul este necesar pentru o funcționare nu foarte lungă, de unde și numele - cu ajutorul docului, puteți ajunge la locul unde se repară anvelopele. Viteza maximă care poate fi dezvoltată în timpul utilizării docului este de doar 80 km / h.

Apariția unei roți de rezervă în echipamentul unui vehicul datează de pe vremea primelor mașini. În trecutul îndepărtat, mașinile circulau pe aceleași drumuri ca și căruțele, ceea ce era destul de dificil. A fost foarte ușor să găurească roata, deoarece pe drum erau multe fier și cuie de pe căruțe. Dar, din păcate, în timpul celui de-al doilea război mondial, a fost interzisă producerea de roți de rezervă, deoarece a existat o lipsă semnificativă de cauciuc.

În prezent, fiecare mașină modernă are o roată de rezervă, care este cel mai adesea depozitată într-o trapă specială din portbagaj, sau clandestinul este amplasat într-un capac special în afara mașinii. În orice caz, în fiecare mașină are loc un pasager, iar dimensiunea acesteia este alegerea șoferului.

Cel mai interesant lucru este că multe mașini au cinci roți din fabrică, dintre care una este de rezervă. Adică, mașina este echipată cu cinci roți de dimensiuni mari, ceea ce este foarte convenabil, deoarece pe această roată nu puteți doar să vă rotiți, ci să o folosiți ca roată principală și să cumpărați o altă opțiune la locul de andocare.

De obicei, cărucioarele sunt mai mici decât roțile principale ale unei mașini, sunt mai scurte și mai înguste decât roțile obișnuite, dar sunt mai ușoare, în plus, au mai multă presiune decât roțile obișnuite. Sunt destul de compacte și ușor de întreținut, dar sunt necesare doar pentru a parcurge o distanță mică.

Înainte de instalarea clapetei, studiați cu atenție toate sfaturile și regulile pentru a conduce cu o roată de rezervă. De obicei, puteți găsi astfel de informații în instrucțiunile detaliate furnizate împreună cu mașina dvs. Amintiți-vă că direcția cu o roată de rezervă este mult mai dificilă și necesită mai multă atenție din partea șoferului, fiți atenți și amintiți-vă despre siguranță!

Recomandat: