Tahometrul TX-193 de la mașina VAZ-2106 este cel mai potrivit pentru instalarea pe motociclete domestice datorită acurateței, dimensiunilor reduse, greutății reduse, consumului redus de energie și adaptabilității la lucru în condiții de agitare și vibrații. Mai mult, acest model de tahometru are un cost redus în comparație cu tahometre specializate pentru motociclete.
Este necesar
tahometru TX-193 de la VAZ-2106
Instrucțiuni
Pasul 1
Conectarea unui tahometru la o motocicletă cu doi cilindri în doi timpi echipată cu un demaror electric, o baterie și un sistem de aprindere electronică cu un singur canal cu o bobină de aprindere cu două scântei nu diferă în mod fundamental de o conexiune standard pe o mașină VAZ-2106. Conectați intrarea tahometrului la ieșirea înfășurării primare a bobinei de aprindere de înaltă tensiune și conectați sursa de alimentare de la baterie utilizând firele pozitive și negative. Introduceți un întrerupător în firul pozitiv, astfel încât bateria să nu fie descărcată în parcare. Dacă motocicleta este de fabricație străină, conectați alimentarea cu tahometru prin comutatorul de contact. Trebuie să aibă contacte adecvate pentru conectarea dispozitivelor suplimentare.
Pasul 2
Dacă o motocicletă cu doi cilindri, în doi timpi, cu aprindere monocanală, nu are un demaror electric, conectați bateria la ieșirea redresorului, iar de la baterie conectați puterea la tahometru prin comutator. Dacă motocicleta dvs. nu are redresor, echipați-o cu una. Pentru a face acest lucru, cumpărați un dispozitiv de îndreptat potrivit pentru proiectarea motocicletei.
Pasul 3
Dacă motocicleta nu este echipată cu o baterie (motoretă, model vechi de motocicletă), instalați o baterie pe ea. În cea mai simplă versiune, alegeți o baterie dintr-o sursă de alimentare neîntreruptibilă, dintr-o lanternă reîncărcabilă sau o baterie de motocicletă de dimensiuni mici. Conectarea unui tahometru fără baterie direct de la bobina generatorului va deteriora tahometrul. Pentru a face acest lucru, va trebui să asamblați sau să comandați un regulator de tensiune tiristor cu conexiune paralelă a tiristoarelor la un radioamator familiar.
Pasul 4
Pentru a conecta tahometrul la o motocicletă cu doi cilindri cu aprindere cu două canale, alimentați tahometrul cu o tensiune stabilă utilizând regulatorul de tensiune descris mai sus, asigurați-vă că impulsurile de la ambii cilindri sunt furnizate la intrarea tahometrului. Pentru a îndeplini ultima condiție, copiați circuitul de intrare a tahometrului, găurind o gaură în partea din spate a dispozitivului. Prin această gaură, direcționați intrarea suplimentară către șurub folosind un fir.
Pasul 5
Conectați tahometrul la o motocicletă cu trei cilindri în același mod ca la o motocicletă cu doi cilindri cu contact cu două canale. Sistemele de aprindere pentru motoarele cu trei cilindri sunt de obicei cu trei canale. Aplicați impulsuri la intrarea tahometrului de la oricare dintre cele trei bobine de aprindere. Intervalele de impulsuri vor fi inegale, dar precizia măsurătorii nu va fi afectată. Este posibil să conectați un tahometru la o motocicletă cu patru sau șase cilindri, dar pentru o astfel de motocicletă ar fi cel mai bine să instalați un tahometru propriu conceput pentru acest motor.
Pasul 6
Cel mai greu este conectarea unui tahometru la o motocicletă monocilindrică. Pentru aceasta, dezasamblați tahometrul, scoateți circuitul electric și reglați rezistorul R7 pentru a crește sensibilitatea dispozitivului. Dacă limitele de reglare nu sunt suficiente, dublați capacitatea condensatorului C5 și încercați să reglați din nou rezistența comparând citirile tahometrului TX-193 cu citirile tahometrului de referință.
