În timpul funcționării bateriei, se formează gaz oxidrogen. De aceea este imposibil să-l inspectăm iluminându-l cu foc deschis. Orice baterie trebuie verificată o dată pe lună. În acest caz, trebuie să mențineți un anumit nivel de electrolit.
Instrucțiuni
Pasul 1
Pentru a aduce nivelul electroliților la normal, este necesar să completați apă distilată. Faptul este că, atunci când este încălzit, apa se evaporă. Atașamentul bateriei trebuie verificat și la fiecare 15.000 km. Se recomandă îndepărtarea oricăror depuneri de pe capetele cablurilor care sunt atașate la știfturile polare. Mai întâi, îndepărtați complet reziduul alb. Cel mai bine este să folosiți o hârtie de șlefuit în acest scop. Apoi aplicați un strat subțire de vaselină pe suprafețele exterioare.
Pasul 2
Vă rugăm să rețineți că electrolitul care a fost vărsat accidental pe suprafața bateriei trebuie îndepărtat imediat. În acest scop, luați o cârpă obișnuită și înmuiați-o în bicarbonat de sodiu sau soluție de amoniac 10%. Îndepărtați murdăria și umezeala cu o perie rigidă. Electrolitul nu trebuie să intre în contact cu părțile metalice ale mașinii - acest lucru poate duce la coroziune. Dacă se întâmplă acest lucru, curățați imediat locul de contact și vopsiți cu o vopsea rezistentă la acid.
Pasul 3
În cazul în care apar fisuri pe carcasa bateriei, este recomandat să îl luați pentru reparații. Fisurile temporare din banca bateriilor pot fi sigilate cu plastilină. Clătiți bine zona din jurul daunelor.
Pasul 4
Puteți verifica nivelul electrolitului prin găurile de umplere. Există un tub special din sticlă în acest scop. Diametrul său interior este de 3-5 mm. Coborâți-l în protecția bateriei. Apoi închideți bine gaura exterioară cu degetul și scoateți tubul. O bară din tub va indica nivelul din baterie.
Pasul 5
La bateriile cu indicator, electrolitul trebuie să fie la același nivel cu acesta. Dacă nu există niciun indicator, atunci nivelul ar trebui să fie cu aproximativ 10 mm deasupra plăcii de siguranță. Dacă nivelul este mai mare decât optim, atunci este necesar să-l aspirați cu un bec de cauciuc cu vârf de ebonit, altfel electrolitul se va revărsa din baterie.
