Scoaterea Diferențialului Mitsubishi Karisma, Renault Laguna Megan Logan Transmisie Manuală JB3

Cuprins:

Scoaterea Diferențialului Mitsubishi Karisma, Renault Laguna Megan Logan Transmisie Manuală JB3
Scoaterea Diferențialului Mitsubishi Karisma, Renault Laguna Megan Logan Transmisie Manuală JB3

Video: Scoaterea Diferențialului Mitsubishi Karisma, Renault Laguna Megan Logan Transmisie Manuală JB3

Video: Scoaterea Diferențialului Mitsubishi Karisma, Renault Laguna Megan Logan Transmisie Manuală JB3
Video: Устраняем Люфт Кулисы КПП Renault Laguna 2 2024, Iulie
Anonim

Cu toții iubim foarte mult mașinile, pentru că este un mijloc excelent de transport, dar, din păcate, uneori se defectează și trebuie reparate. Rulmenții diferențiali eșuează foarte des. Pentru a le înlocui, trebuie să îl eliminați, dar acest lucru poate fi foarte dificil. Vă voi spune cum să o faceți fără nervi și bătăi de cap inutile.

Scoaterea diferențialului Mitsubishi Karisma, Renault Laguna / Megan / Logan transmisie manuală JB3
Scoaterea diferențialului Mitsubishi Karisma, Renault Laguna / Megan / Logan transmisie manuală JB3

Necesar

  • - diverse extragere;
  • - capul 24;
  • - un buton cu tub;
  • - cheie cheie 19;
  • - grinzi de lemn;
  • - șurubelnițe;
  • - un ciocan;
  • - supapă sau ac de păr cu diametrul de 3,5 mm (pentru demontarea furcii de viteze a 5-a).

Instrucțiuni

Pasul 1

Scoatem garnitura de ulei la conexiunea unității de comandă dreapta, există și un inel de reținere (este de unică folosință) și este mai bine să cumpărați unul nou mai târziu.

Pasul 2

Deșurubăm carterul de viteză 5 și vedem acolo o piuliță pentru 24 și un șurub pentru 19. Apoi, luăm o cheie cheie pentru 19 și un cap pentru 24 cu un buton bun și o pârghie, punem o cheie cheie pe șurub și capul pe piuliță, rotind butonul în sens invers acelor de ceasornic, vedem că cheia se sprijină împotriva angrenajului, adăugați efortul. Astfel, deșurubăm atât piulița, cât și șurubul, apoi scoatem știftul cuțitorului furcii cu viteza a 5-a și scoatem furca împreună cu angrenajele și sincronizatorul cu viteza a 5-a. Apoi, trebuie să îndepărtați restul de unelte, acestea sunt îndepărtate foarte simplu, dacă ar fi existat ceva pe care să ne îndepărtăm, agățăm și derulăm unul dintre arbori.

Pasul 3

Deșurubăm toate șuruburile „corobelor” noastre și jumătate și vedem următoarele: 3 arbori cu roți dințate și diferențialul în sine. Arborii de intrare și ieșire trebuie eliminați în același timp! După îndepărtarea tuturor arborilor, începem să îndepărtăm diferențialul în sine, într-un mod destul de vandalic: punem un butuc gros pe așternut și batem arborele diferențial al unității drepte împotriva lemnului, după câteva lovituri se târăște afară, faceți nu uitați de locația șaibelor de sub ea (una este plată, iar cealaltă este îndoită). Așadar, diferențialul este în mâinile noastre, ce să facem mai departe depinde de dvs.

Recomandat: