Aproape orice service auto dispune de cele mai noi echipamente pentru alinierea roților. Mai mult, procedura se efectuează foarte repede. Cu toate acestea, mersul la atelier pentru fiecare simptom posibil al unei disfuncționalități a sistemului ar fi prea risipitor. Mai mult, există metode care vă permit să verificați singur starea mașinii, fără a risca nici roțile, nici portofelul.
Camber se referă la numărul exact de grade dintre vertical și un plan de rotație specific. Punctul de intrare este un fel de unghi între planul de rotație al șasiului și direcția de deplasare. Se măsoară în grade / minute și mm.
Este posibil să observați inexactități în munca camberului chiar și vizual, atrăgând atenția asupra unor abateri în comportamentul mașinii. Dacă, după virare, volanul nu revine la poziția zero, unghiul degetului roții este cel mai probabil încălcat. Un simptom al acestei probleme poate fi faptul că mașina este condusă lateral fără efort și cu o manevrare ușoară. Verificați periodic starea anvelopelor, dacă suprafața începe să se usure repede, este necesar nu numai să reglați curba, ci și să schimbați cauciucul.
Colaps
Pentru o ajustare cu succes a cambrului, aveți nevoie de o suprafață plană sau de o gaură de vizualizare bună. De asemenea, faceți provizii de cretă, frânghie plumbă și un set standard de chei. Acum rotiți volanul astfel încât roțile să fie într-o poziție dreaptă. Cretați partea superioară și inferioară a anvelopelor. O frânghie cu linie plumbă trebuie atașată la aripa mașinii și trebuie măsurată distanța dintre semne. Diferența ar trebui să fie de plus sau minus 3 mm. Apoi scoateți roata și folosiți o cheie pentru deșurubarea celor două șuruburi care țin suportul barei stabilizatoare. Cu această acțiune, veți relaxa articulația de direcție. Acum ar trebui să fie întoarsă spre interior sau spre exterior, în funcție de măsurătorile efectuate anterior. Cu această procedură se poate realiza o coroziune corectă. Apoi strângeți toate șuruburile, montați roata și măsurați din nou.
Convergenţă
Pentru a regla unghiul roților, aveți nevoie de cretă, unelte și o riglă telescopică. Pe partea interioară a roții, este necesar să aplicați urme cu cretă, astfel încât acestea să fie aproape de discurile mașinii. Apoi, rigla telescopică trebuie instalată prin plasarea capetelor pe marcajele cu cretă. Aliniați indicatorul de pe cântar și fixați dispozitivul. Principalul lucru este că, după instalarea riglei telescopice, nu permiteți ca aceasta să intre în contact cu piesele caroseriei mașinii. După ce se face tot ce este necesar, mașina trebuie condusă înainte. Calculați rigla pentru a vă deplasa în direcția opusă. Uitați-vă la cântar, acesta vă va spune cum să reglați corect vârfurile de direcție. Dacă citirile dispozitivului pe scară devin mai mici, este necesar să reduceți tijele, dacă acestea cresc, pentru a le prelungi. Tijele de direcție trebuie reglate cu un ambreiaj.
