O transmisie automată (transmisie automată) mărește confortul și confortul conducerii. Când este echipat, șoferul se poate concentra pe drum fără a fi distras prin schimbarea manetei de viteză. Acest lucru este valabil mai ales în ambuteiaje și în condiții meteorologice nefavorabile. Dezavantajul transmisiilor automate este că acestea măresc consumul de combustibil și sunt mai puțin eficiente decât transmisiile manuale. La fel ca alte părți ale mașinii, transmisia automată poate necesita reparații.
Instrucțiuni
Pasul 1
Pregătiți o zonă de lucru. Cel mai bine este să scoateți cutia de viteze automată într-o gaură de inspecție sau într-o încăpere echipată cu un ascensor auto. Cutia de viteze cântărește destul de mult, așa că gândiți-vă mai departe la modul în care o veți scoate.
Pasul 2
Deconectați conductele de alimentare cu ulei de la răcitorul de ulei. Nu este necesar să scurgeți uleiul înainte de a scoate cutia. Scoateți toate unitățile mecanice, cum ar fi cablurile, tijele. Când scoateți o transmisie automată controlată electronic, deconectați toate conexiunile electrice.
Pasul 3
Cutia de viteze este îndepărtată cu transformatorul hidrodinamic (GT), deci deconectați șuruburile care o atașează la volantul motorului. Coborâți cutia, ținând convertorul de cuplu sau asigurați-vă că transmisia automată este înclinată lateral pentru a împiedica alunecarea GT de pe arborele de intrare.
Pasul 4
Demontând cutia de viteze scoasă, începeți cu carcasa, care este atașată la motor. Scoateți fiecare parte și așezați-o deasupra celei anterioare, astfel încât să nu vă încurcați la remontare. Scoateți pachet cu pachet și, când totul este deconectat, schimbați garniturile și garniturile.
Pasul 5
Încercați să faceți dezasamblarea într-un loc curat, să faceți rezervele cu multe cârpe sau prosoape de hârtie și notați orice piese îndepărtate, dacă doriți, ceea ce va ușura procesul de asamblare. Dacă faci totul cu înțelepciune și îți iei timp, atunci după ce totul s-a terminat, vei spune că nu a fost deloc dificil.
